Mercedes-Benz, немецкий автопроизводитель, известный как пионер двигателей внутреннего сгорания, заявляет, что электромобили станут доминирующим видом транспорта на дорогах, особенно люксовые электромобили. Генеральный директор автопроизводителя говорит, что переход на люксовые электромобили будет происходить поэтапно в течение этого десятилетия.
По данным Mercedes-Benz, 31 декабря 1879 года был впервые запущен первый стационарный бензиновый двигатель. Одноцилиндровый двухтактный двигатель был разработан Карлом Бенцем, немецким инженером.
Семь лет спустя, 29 января 1886 года, Карл Бенц подал заявку на патент на свое «транспортное средство с газовым двигателем» (модель № 1), которое способствовало развитию автомобильной промышленности.
Спустя более 100 лет автомобильная промышленность переживает одну из самых значительных трансформаций со времен создания массовых бензиновых автомобилей.
Переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям происходит быстрее, чем ожидалось. По мере развития технологий, позволяющих увеличить запас хода, мощность и внедрить новые функции, потребители переходят на электромобили быстрее, чем когда-либо.
Продажи электромобилей в США снова достигли рекордного уровня в первом полугодии 2022 года, достигнув 196 788 единиц и заняв 5,6% всего рынка. Большинство автопроизводителей опубликовали данные о продажах за сентябрь на этой неделе, и хотя продажи электромобилей продолжают расти, продажи бензиновых автомобилей снижаются. Например, Ford сообщил о продажах в сентябре 2022 года, показав снижение общего объема продаж автомобилей на 9% по сравнению с 2021 годом. Toyota, GM, Stellantis, Honda, Nissan и другие компании демонстрируют схожие показатели.
Tesla, которая производит только электромобили, поставила рекордные 343 000 электромобилей в третьем квартале, что представляет собой рост на 43% по сравнению с третьим кварталом 2021 года.
Mercedes Benz прогнозирует расширение этой тенденции, поскольку потребители все чаще будут переходить на электромобили вместо двигателей внутреннего сгорания, особенно покупатели люксовых автомобилей.
Переход от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям происходит
В интервью с Джимом Крамером из CNBC генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус сказал: «Шаг за шагом мы видим, как рынок поворачивается» от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям.
Mercedes-Benz планирует стать полностью электрическим брендом в течение этого десятилетия, выпустив к 2025 году альтернативу с электроприводом для каждой предлагаемой модели. Кроме того, с 2025 года все новые автомобильные архитектуры будут построены исключительно для электромобилей.
Каллениус продолжает говорить, что переход может произойти быстрее, чем многие ожидают, особенно в сегменте люксовых электромобилей, заявляя:
Я действительно считаю, что в этом десятилетии мы перейдем от производства, основанного на высокотехнологичных двигателях внутреннего сгорания, к доминированию электропривода, если не полному переходу на электропривод, в люксовом сегменте.
Mercedes планирует достичь углеродной нейтральности к 2039 году, работая над сокращением выбросов CO2 по всей цепочке поставок с помощью инициатив по переработке минералов и закупке компонентов у шахт, сертифицированных IRMA. Автопроизводитель признает, что изменение климата — это проблема, которую необходимо решать.
Мы все осознали, что изменение климата реально, и проблему CO2 необходимо решать. И где заканчивается эта проблема? Она заканчивается на столах наших инженеров.
По мере ускорения перехода на электромобили Mercedes-Benz считает, что это лучше для планеты и может также способствовать росту бизнеса.
Мы делаем это, потому что считаем, что это правильно. Но мы также делаем это, потому что считаем, что это будет лучший бизнес. Я не думаю, что для современной компании, дальновидной современной компании, есть сомнения в том, что нам нужно декарбонизироваться.
Глава немецкого люксового автопроизводителя заключил, намекая на то, что по мере развития электромобилей покупатели будут предпочитать их, заявив:
Пока вы предлагаете клиенту продукт лучше того, что у него был раньше, он открыт к переходу. Опыт клиента с точки зрения крутящего момента, производительности, всего остального фантастический.