Можете ли вы представить будущее, где ваша ежедневная поездка заполнена электромобилями, проносящимися мимо вас, с чистым, свежим воздухом, проникающим сквозь окна? Сейчас мы стоим на светофорах, закрывая окна, потому что лучше дышать кондиционированным воздухом, чем токсичными выхлопами автомобилей вокруг нас. Но что, если я скажу вам, что будущее с электромобилями может также сделать немыслимое: замедлить рецессию?
Мы уже неоднократно видели в своей жизни, как цены на нефть и газ подскочили так высоко, что даже предметы первой необходимости, такие как туалетная бумага и еда, кажутся недосягаемыми.
Это произошло после 2000 года, затем снова в 2008 году, и мы мельком видели это в начале этого года, когда цены на бензин установили новый национальный рекорд — более 5 долларов за галлон 14 июня 2022 года, по данным AAA.
Тем временем потребители и предприятия ощущают давление. Впервые за годы многие технологические гиганты (Apple, Google, Facebook и т.д.) приостановили наем на работу или даже начали сокращать штат из-за замедления спроса и роста затрат.
Компании, перевозящие товары, часто ощущают наибольшее воздействие, поскольку расходы на авиаперевозки, морские перевозки и грузоперевозки растут. Вот почему вы видели, как цены на продукты питания, технологии и, по сути, на все остальные товары взлетели до небес по мере роста цен на бензин.
Например, во время отчета о доходах Amazon за первый квартал 2022 года (в апреле) финансовый директор Брайан Олавски сказал:
Стоимость топлива примерно в 1,5 раза выше, чем даже год назад. В сочетании с ежегодным ростом инфляции заработной платы эти инфляционные факторы привели к увеличению затрат примерно на 2 миллиарда долларов по сравнению с прошлым годом.
Затем эти затраты перекладываются на потребителя, оставляя ему два выбора: либо платить больше и тратить меньше на другое, либо исключить это из бюджета.
Если вы решите не покупать это, вы меньше способствуете экономике. А теперь представьте это в большем масштабе. Многие потребители чувствуют то же самое, и когда общий экономический рост падает более чем на два квартала, считается, что это рецессия (хотя официально она не объявляется до тех пор, пока NBER не вынесет такое решение).
Создание экономического кризиса
Мы видим пример того, как растущие цены на бензин и нефть разрушают европейскую экономику. ЕС сильно зависит от России в плане импорта энергоносителей, а санкции приводят к росту цен на энергоносители, поскольку группа стран ищет альтернативные источники для восполнения дефицита поставок.
Согласно недавнему обновлению, ЕС импортирует почти половину (43%) природного газа из России. Цены на природный газ почти удвоились только в июле в Великобритании и держатся на рекордно высоких уровнях по всей Европе.
Германия, крупнейший импортер российских энергоносителей и крупнейшая экономика Европы, особенно ощущает давление. В июле страна объявила о переходе ко второй фазе своего трехэтапного плана экстренной помощи, сигнализируя о надвигающемся экономическом кризисе.
Тем временем Россия угрожает дальнейшим сокращением поставок энергоносителей по мере продолжения войны на Украине. Министр экономики и энергетики Германии Роберт Хабек заявил:
Даже если мы этого еще не чувствуем — мы находимся в газовом кризисе.
Другие европейские страны подают аналогичные предупреждения, сокращая потребление энергии. Вся ситуация показывает, как энергия может быть использована как оружие, и если к этому не подготовиться, она может разрушить экономику без единого солдата, ступившего на территорию страны.
Как электромобили могут остановить рецессию
Что, если бы нам не пришлось беспокоиться о скачке цен на бензин? Вместо этого, что, если бы США могли сами устанавливать свои тарифы?
Нефть — это товар, цены на который определяются рынком, то есть спросом и предложением. Кроме того, нефть перерабатывается в бензин, поэтому цены на бензин также определяются спросом и предложением. Таким образом, когда цены на нефть высоки, у США часто связаны руки.
Во-первых, увеличение поставок может занять годы (особенно при недостаточном финансировании, поскольку США переходят на электромобили), а другие крупнейшие нефтедобывающие страны включают Россию и Саудовскую Аравию, так что это не так просто, как телефонный звонок.
Посмотрите на график ниже: синяя линия показывает цены на сырую нефть, а затененные области указывают на рецессию на основе ВВП.
Замечаете ли вы что-нибудь? Рецессия почти всегда следует за ростом цен на нефть или происходит во время него. Это вполне логично: если больше денег тратится на фиксированные расходы (бензин), то меньше остается на другие сферы экономики, что приводит к ее сжатию.
Кроме того, цены на бензин, как правило, падают гораздо медленнее, чем растут, что продолжает оказывать давление на экономику.
С другой стороны, тарифы на энергоносители могут регулироваться. Чтобы энергетическая компания могла повысить свои тарифы, она должна подать официальный запрос. Она не может просто решить, что хочет взимать больше в один день (как нефтяные компании).
Я знаю, о чем вы думаете: а как же люди, которых сейчас просят экономить энергию? И это проблема. Потребуются инвестиции для укрепления энергосистемы и поддерживающей инфраструктуры, чтобы сделать это реальностью, именно то, на что направлен Закон о снижении инфляции (IRA).
Как Закон о снижении инфляции может помочь
Основная цель нового климатического законопроекта — построение экономики чистой энергии. Законопроект направлен на сокращение выбросов парниковых газов на 40% от уровня 2005 года к 2030 году.
Как выглядит экономика чистой энергии?
Во-первых, это означает, что дома, предприятия и транспорт будут работать на возобновляемых источниках энергии. IRA предоставляет финансирование для:
- 950 миллионов солнечных панелей
- 120 000 ветряных турбин
- 2 300 крупных аккумуляторных станций
Кроме того, законопроект предусматривает налоговые льготы и стимулы, чтобы сделать чистые источники энергии более доступными для обычных потребителей. Например, потребители, устанавливающие электроприборы, могут получить до 14 000 долларов на субсидии на домашнее энергопотребление, одновременно экономя на счетах за энергию.
Что еще более важно, покупатели, желающие приобрести электромобили, имеют право на налоговую льготу в размере 7 500 долларов США за новые электромобили и 4 000 долларов США за подержанные, если они соответствуют критериям. (Список квалифицируемых электромобилей можно найти здесь).
Чем больше электромобилей и проектов в области чистой энергетики будет развернуто, тем менее уязвимой будет США к рецессии. Но чтобы эта теория оставалась верной, ей нужна критическая инфраструктура, способная обеспечить массовое внедрение.
По этой причине США инвестируют 369 миллиардов долларов в запуск этого движения с помощью законопроекта IRA. В результате США создают чистую, самодостаточную энергетическую экосистему.
При наличии адекватной энергетической сети, внедрения электромобилей и поддерживающей инфраструктуры, вместо того чтобы стать жертвой цен на бензин, США, возможно, смогут регулировать тарифы на энергоносители и замедлить рецессию до того, как она выйдет из-под контроля.
Мнение Electrek
В настоящее время Федеральная резервная система повышает процентные ставки рекордными темпами, чтобы замедлить неуправляемую инфляцию и предотвратить наступление рецессии. Но самым большим фактором, подпитывающим инфляцию, являются цены на энергоносители (бензин и нефть). Потребители платят почти на треть (32,9%) больше за энергию, чем год назад. В результате экономика сокращалась два квартала подряд, что многие считают рецессией.
Вместо того чтобы полагаться на сырьевой товар, определяемый рынком (бензин и нефть), для поддержания экономики, чистая энергия может предложить устойчивое решение. Вот почему США инвестируют миллиарды в эти проекты. После завершения чистая энергия, такая как электромобили, ветряная и солнечная энергия, может помочь США стать самодостаточными и ограничить последствия рецессии.
Например, электромобили и компании по производству зарядных устройств используют технологию vehicle-to-grid (V2G), которая позволяет передавать энергию из аккумулятора автомобиля обратно в дом и наоборот. Делая это, вы можете диктовать поток энергии и сохранять его на тот момент, когда он вам нужен больше всего. Например, Ford только что заключил партнерство с Duke Energy, чтобы владельцы Ford F-150 Lightning могли использовать эту технологию и, в свою очередь, экономить деньги на коммунальных платежах.
Кроме того, пользователи солнечной энергии в некоторых штатах могут продавать энергию обратно в энергосеть, что называется нетто-учетом. Все это вместе может помочь США создать чистую, самодостаточную энергетическую сеть.