Порты Окленда в Новой Зеландии приветствовали нового члена своего морского семейства. Ярко-зеленый электрический буксир под названием Sparky недавно прибыл в Окленд как «первый в мире полноразмерный электрический буксир для обработки судов». Обеспечивая такую же тягу на швартове, как и самый мощный дизельный буксир портов Окленда, Sparky представляет будущее, в котором обработка судов с нулевым уровнем выбросов возможна по всему миру.
В 2019 году Порты Окленда подписали контракт с голландским производителем морского оборудования Damen Shipyards на покупку полностью электрического буксира. Этот шаг был частью более масштабных планов портов по достижению нулевого уровня выбросов к 2040 году. Генеральный директор Портов Окленда Роджер Грей прокомментировал это решение:
Когда проект начинался, не существовало вариантов обработки судов с нулевым уровнем выбросов; однако Damen взялись за вызов, и теперь они изменили правила игры с нашим электробуксиром Sparky.
После покупки Порты Окленда проявили смелость, выставив на общественное голосование название для электрического буксира. Было получено более 3000 предложений, включая «Tuggy McTugface», «Electric Disco Biscuit», «The Fighting Queen of Covid» и сдержанное «Doug».
После сокращения до четырех названий, общественность проголосовала за Sparky, который был доставлен в Порты Окленда для выполнения своих обязанностей на этой неделе.
Вперед, Sparky! Первый электрический буксир начал работу в Окленде
Новости о доставке Sparky в Порты Окленда были опубликованы изданием EVs & Beyond, включая несколько цитат руководителей портов. Роджер Грей снова выступил с заявлением:
Sparky – первый в мире электробуксир такого типа, и это был действительно инновационный проект для нас. Его прибытие знаменует собой большой шаг на пути к декарбонизации операций портов и к достижению наших долгосрочных целей по сокращению выбросов.
Хотя это не первый электрический буксир в мире, он является первым в Окленде, а также первым такого размера и с такой тягой на швартове. Настоящее имя Sparky – Damen RSD Tug 2513 Electric, и он оснащен 80 аккумуляторными стойками с 2240 батареями – общая мощность на борту составляет 2784 кВт*ч. Это обеспечивает тягу на швартове 70 тонн, что более чем достаточно для буксировки других судов через порты без каких-либо выбросов.
По данным Портов Окленда, новый электрический буксир способен выполнить до четырех перемещений судов на одной зарядке, а время пополнения батарей составляет около двух часов. Другие характеристики вы можете найти здесь.
Перейдя на электричество, Порты Окленда ожидают, что старина Sparky будет экономить около 465 тонн выбросов CO2 в год, а ожидаемая стоимость эксплуатации буксира составит менее трети стоимости дизельного аналога.
Если вы находитесь недалеко от Окленда, загляните к Sparky, хотя услышать его приближение будет непросто. Просто ищите ярко-зеленый электрический буксир.
Если вы не в Новой Зеландии, вот видео Sparky в действии в море: