Tesla доминирует в продажах автомобилей в Калифорнии, демонстрируя впечатляющий рост в 2021 году, благодаря которому 2 из 5 самых продаваемых автомобилей в штате — Tesla.
Калифорния, возможно, больше не является родным рынком для Tesla, поскольку компания официально перенесла свою штаб-квартиру в Техас, но штат по-прежнему остается ее крупнейшим рынком в США.
Компания неуклонно росла в штате с момента появления модели Y, которая показала выдающиеся результаты в 2021 году.
Новые данные от Калифорнийской ассоциации новых автомобильных дилеров (CNCDA) показывают, что Model Y является самым продаваемым компактным внедорожником в штате и занимает второе место по продажам среди всех автомобилей — почти обогнав значительно более дешевый Toyota Camry.
Вот пять самых продаваемых автомобилей в Калифорнии в 2021 году:
- Toyota Camry: 61 599 единиц
- Tesla Model Y: 60 394 единицы
- Honda Civic: 59 818 единиц
- Toyota RAV4: 59 153 единицы
- Tesla Model 3: 53 572 единицы
Как видите, Model 3 также показала хорошие результаты — попав в топ-5, что означает два электромобиля среди пяти самых продаваемых автомобилей в штате в 2021 году.
Tesla выросла на 69% в штате в 2021 году — больше, чем любой другой автопроизводитель, за исключением Genesis, но у последнего были чрезвычайно низкие объемы в 2020 году, что искусственно увеличило процент роста в 2021 году.
Tesla, на долю которой приходится более половины всех продаж BEV в Калифорнии в 2021 году, помогла штату достичь 9,5% доли рынка BEV:
Это сильный, стабильный рост, который, как ожидается, ускорится с увеличением доступности привлекательных электромобилей в больших объемах в ближайшие несколько лет, особенно электрических пикапов.
В каждом сегменте, где представлен привлекательный высокопроизводительный электромобиль, электромобиль доминирует в этом сегменте.
Model 3 и Model Y занимают 47% и 44% своих сегментов в Калифорнии соответственно:
Model S и Model X показали не такие хорошие результаты из-за отсутствия поставок в первой половине года в связи с обновлением дизайна, но, вероятно, показали бы аналогичные результаты в своих сегментах, исходя из их производительности во второй половине года.
Например, Model S по-прежнему занимала 10% доли рынка в своем сегменте в 2021 году, несмотря на то, что поставки начались только в июне:
Интересно, что даже Chevrolet Bolt EV от GM, который провел непростой год из-за отзыва батарей и приостановки продаж в течение большей части второй половины года, доминировал в субкомпактном сегменте:
Поскольку в этом году на рынок выйдет около дюжины новых моделей электромобилей, мы можем ожидать еще более позитивной картины для рынка электромобилей в Калифорнии в 2022 году.