Компания GOTRAX, производящая электросамокаты, только что объявила о достижении важной вехи: продаже миллиона электросамокатов. И она добилась этого всего за четыре года работы.
Компания GOTRAX из Далласа, штат Техас, быстро стала лидером в сегменте ультрабюджетных электросамокатов, выпустив GXL в 2018 году.
Мне действительно представилась возможность протестировать одну из самых ранних версий этого самоката еще тогда, и я остался впечатлен даже после того, как интенсивно использовал его в суровую бостонскую зиму.
С тех пор компания выпустила несколько более совершенных электросамокатов, но GOTRAX по-прежнему продает оригинальный самокат, с которого все началось. Теперь он известен как GXL V2, исходная цена в 299 долларов снизилась на 1 доллар и составляет всего 298 долларов.
При таких низких ценах легко понять, как GOTRAX стал лидером в этой категории.
GOTRAX использовала этот рост для разработки серии новых электросамокатов с более высокой производительностью и улучшенными характеристиками. Директор по маркетингу Джефф Лоуренс рассказал о том, как компания постоянно разрабатывает новые модели для удовлетворения меняющихся потребностей:
«Как производитель, мы смогли оперативно получать отзывы клиентов и внедрять улучшения в нашу продукцию, а также добавлять новые самокаты в нашу линейку, чтобы удовлетворить потребности райдеров. Я очень рад представить линейку 2022 года весной; новые функции и улучшения еще больше отделят GOTRAX от компаний, которые следуют за нами».
GOTRAX, безусловно, стал лидером по ценам, хотя путь к этому был не всегда гладким.
Компания пережила период резкой критики и падения доверия клиентов после большого количества жалоб, касающихся качества и обслуживания клиентов.
Чтобы устранить эти проблемы, GOTRAX вернулся к чертежной доске и переработал свои самокаты, используя более качественные компоненты для снижения числа поломок. Компания также увеличила срок гарантии, чтобы лучше укрепить доверие клиентов.
Однако ни одно из этих изменений не решило проблем с плохим обслуживанием клиентов и неотвеченными письмами. Для этого потребовался другой подход, как Джефф недавно объяснил Electrek:
«Это та проблема, которую мы определенно считаем своей ошибкой и приняли самые активные меры для ее исправления, чтобы провести лучший год для GOTRAX и его райдеров».
Чтобы помочь, GOTRAX теперь дополняет свою внутреннюю службу поддержки клиентов сторонней сервисной службой, обученной персоналом GOTRAX и работающей напрямую с командой. Кроме того, помимо онлайн-поддержки, они внедрили поддержку по телефону. В прошлом месяце Джефф сообщил, что среднее время ответа на запрос уже сократилось до менее чем 12 часов.
Рынок электросамокатов очень насыщен, особенно в Северной Америке. GOTRAX остается лидером по ценам, хотя его более дорогие самокаты с ценами в диапазоне 499 долларов — 849 долларов теперь конкурируют с начальными моделями производителей более производительных самокатов, таких как FluidFreeRide, Apollo и VoroMotors.
Имея за плечами 1 миллион проданных электросамокатов и новую линейку недорогих электровелосипедов, GOTRAX, безусловно, не показывает никаких признаков замедления в ближайшее время.