Ожидания от предстоящего электрического внедорожника Vanderhall Brawley весьма высоки: заявлено 400 лошадиных сил и запас хода до 200 миль для покорения трасс. И если судить по этому видео, где предсерийный Brawley демонстрирует свои возможности в экстремальных холодах, он вполне может оправдать эти ожидания.
Если вы не знакомы с Vanderhall Brawley, приготовьтесь – у вас появится новый автомобиль мечты. Хотя, «автомобиль мечты» – это не совсем точное определение, потому что, несмотря на высокий уровень отделки, четыре колеса и хорошо оборудованный салон на четырех пассажиров, полностью электрический Brawley предназначен исключительно для бездорожья. Это означает отсутствие подушек безопасности, никаких гарантий безопасности при столкновении и полное отсутствие компромиссов в стремлении к максимальной проходимости.
Brawley будет оснащен четырьмя мощными электродвигателями (по одному на каждое колесо), передающими мощность на массивные шины A/T, установленные на передовой независимой подвеске всех четырех колес. Эта подвеска крепится к раме типа «хребет», как у Lotus Esprit, которая использует батарею Extreme ATVs емкостью 40 кВт·ч как несущий элемент (опционально 60 кВт·ч).
Brawley почти невероятно крут, сочетая в себе все те классные внедорожные приспособления, которые вы видели на диких багги для скалолазания в Моаве, с тем, что вы всегда считали крутым, но никогда не могли понять, как это реализовать.
- электронный контроль подъема/спуска с холма? Есть.
- управление всеми четырьмя колесами? Есть.
- крабовый ход? Есть.
- поворот на месте (как у танка)? Есть.
Все это есть – вместе с быстрой зарядкой постоянным током, бортовым зарядным устройством мощностью 6 кВт и возможностью рекуперативного торможения при буксировке, так что у вас никогда не закончатся способы подзарядки. Но вы пришли сюда не для того, чтобы читать причины, по которым *я* хочу Vanderhall Brawly. Вы пришли ради этого видео. Вот оно.
Vanderhall знает, что к чему
Brawley – не первый электромобиль от Vanderhall. Эту честь заслужил Edison, трехколесный родстер, дебютировавший в 2018 году и, по крайней мере, согласно немецкому сайту компании, полностью распроданный на 2021 год и готовящийся к замене новой версией в 2022 году.
Однако, спросите любого на уровне дилерства, и они захотят поговорить только о Brawley. Это имеет смысл, поскольку сегменты квадроциклов и UTV (вездеходов) являются самыми быстрорастущими в сегменте спортивной техники прямо сейчас – и их рост был подстегнут пандемией COVID и необходимостью избегать скоплений людей. Brawley – это умный ход для Vanderhall и их относительно ограниченных производственных мощностей, и они продадут их полные грузовики.
Мнение Electrek
Мы не сможем дать вам объективную оценку по этому поводу. По крайней мере, двое сотрудников Electrek подозреваются в том, что внесли депозиты за один из этих аппаратов, и они, похоже, с нетерпением ждут возможности опробовать Brawley лично.
Принимайте эту информацию к сведению.
Источник | Изображения: Vanderhall.