Zero Labs представляет платформу электромобилей третьего поколения, новый конвертированный классический автомобиль появится в 2022 году

Разработчик классических электромобилей Zero Labs Automotive поделился новыми подробностями о своей платформе электромобилей третьего поколения, на которой теперь будут базироваться их переоборудованные автомобили. Имея около 2000 собственных модернизаций по сравнению с предыдущей платформой, Zero Labs начала поставлять клиентам новые электрические версии классических автомобилей с ДВС и поделилась дальнейшими планами.

Zero Labs Automotive, расположенная в Хоторне, Калифорния, является фирмой, специализирующейся на дизайне, технологиях и инженерии электромобилей, которая использует уникальный и ресурсосберегающий подход к электромобилям. С момента своего основания в 2015 году компания поставила себе цель переоборудовать существующие классические автомобили для передвижения с нулевым уровнем выбросов.

Это электрифицированное возрождение существующих автомобилей не только более экологично, но и своевременно, поскольку многие страны обязались запретить традиционные классические автомобили с ДВС в этом десятилетии. Основатель и генеральный директор Zero Labs Адам Роу объяснил, почему переоборудование жизненно важно для принятия электромобилей:

Многие из наших клиентов уже используют электромобили в качестве повседневного транспорта, но считают, что новые пластиковые электромобили лишены «души» или какой-либо связи с личной историей. Мы заполняем растущий разрыв между современными электромобилями, между прошлым, которое вы любите, и будущим, которое нам нужно. Наше новое поколение классических электромобилей — лучшее из существующих, оно создано для десятилетий службы и одновременно имеет чрезвычайно безопасную, но незаметную электрическую трансмиссию.

В прошлом году Zero Labs попала в заголовки новостей благодаря переоборудованию Ford Bronco первого поколения и Land Rover Series III в электрифицированные версии с использованием современных материалов, при этом сохраняя классический внешний вид каждого автомобиля. Это включает компоненты из углеродного волокна аэрокосмического класса и уникальную электрическую платформу Zero Labs.

Реклама — прокрутите дальше для просмотра контента

В апреле этого года мы публиковали видео от Zero Labs, где компания переоборудовала 50-летний Ford Bronco на своей платформе электромобилей всего за 24 часа.

Тогда мы не знали, но Zero Labs тестировала свою платформу электромобилей третьего поколения во время этого переоборудования. Эта же платформа теперь полностью интегрируется в классические переоборудованные электромобили для клиентов Zero Labs уже сегодня.

Zero Labs делится информацией о новой платформе электромобилей, новый серийный автомобиль в 2022 году

Сегодня Zero Labs поделилась подробностями о своей платформе электромобилей последнего поколения, предлагающей улучшенные характеристики, такие как регулируемая высота подвески, автоматическое рулевое управление с реечным механизмом и управление одной педалью.

Zero Labs объявила, что независимая передняя и задняя подвеска, а также двухмоторная конфигурация мощностью 600 л.с. теперь входят в стандартную комплектацию третьего поколения (ранее были опциями). Электромобили Zero Labs теперь обещают запас хода более 250 миль и опциональное обновление до быстрой зарядки постоянным током (Level 3 DCFC). Zero Labs также разработала свои аккумуляторы и программное обеспечение с возможностью обновления в преддверии будущих улучшений мощности и производительности.

Эти новые улучшения теперь доступны клиентам, приобретающим уникальные классические переоборудованные автомобили Zero Labs, к которым в настоящее время относятся Ford Bronco 1966-77 годов выпуска, Land Rover Series IIIs и Defender 110.

Zero Labs объявила о новом серийном автомобиле, который появится в начале 2022 года, хотя мы пока не знаем, что это будет. Мы спросили генерального директора Адама Роу, есть ли планы по электрификации спортивных автомобилей, и он ответил утвердительно, но пока не сейчас.

Автопроизводитель постепенно переходит от внедорожников к пикапам, маслкарам с рамной конструкцией, затем к несущим кузовам, и *только потом* к купе. Так что это будет процесс. Основываясь на словах Роу, мы можем ожидать увидеть электрифицированный пикап следующим – это наверняка привлечет новых клиентов, если так и будет.

В дополнение к вышеупомянутым полностью переоборудованным электромобилям, Zero Labs предлагает только конверсию платформы, которая теперь будет оснащена версией третьего поколения. Компания признала, что многие из ее заказов на полноценные электромобили на 2022 и 2023 годы уже подписаны, несмотря на среднюю цену в 350 000 долларов.

Роу рассказал Electrek, что Zero Labs получила десятки тысяч запросов, но в настоящее время ограничена в производстве небольшого процента от этого числа, учитывая текущие производственные мощности. Тем не менее, автопроизводитель работает с инвесторами и производственными партнерами прямо сейчас, чтобы масштабировать саму платформу Zero Labs.

Мнение Electrek

Zero Labs нацелена на важный сегмент рынка, устраняя разрыв между повседневными водителями электромобилей и водителями автомобилей с ДВС, которые любят классику, но ненавидят изменение климата. Эти переоборудования всегда вызывают у меня восторг, и я знаю, что многие из наших читателей чувствуют то же самое.

Я склонен тяготеть к ретро-стилю, поэтому возможность управлять классическим автомобилем, с которым вы лично себя ассоциируете, и который при этом не производит выбросов, — это беспроигрышный вариант. К сожалению, ценообразование по-прежнему является огромным препятствием в этом сегменте, и эти модели доступны только состоятельным людям.

Один из аргументов, который я приведу в защиту высокой цены Zero Labs, — это их акцент на качестве как внутри, так и снаружи их автомобилей. В одной из фотографий Bronco компания объясняет, как они переработали заводскую сталь передней решетки, чтобы обеспечить ровный зазор в 4 мм. Это скрупулезность.

Посмотрите на изображения выше. Мельчайшие детали, tasteful интеграция логотипов Zero Labs и минималистичный дизайн, несмотря на технологическую продвинутость – это выходит за рамки других переоборудованных электромобилей, которые я видел.

Штаб-квартира Zero Labs находится недалеко от меня, поэтому я работаю над тем, чтобы посетить их и увидеть эти детали вблизи. Я скоро сообщу вам подробности.