Спустя месяцы ожидания Subaru полностью представила свой первый полностью электрический автомобиль — Solterra, электрический внедорожник с запасом хода около 250 миль.
Ранее в этом году японский автопроизводитель наконец объявил о своем первом полностью электрическом автомобиле: Solterra. С момента подтверждения нового автомобиля Subaru постепенно выпускала информацию и изображения.
Сегодня Subaru полностью представила автомобиль на мероприятии в Японии:
При разработке SOLTERRA, первого глобального BEV марки, Subaru стремилась превзойти различные ожидания клиентов от BEV и сделать его практичным автомобилем, чтобы клиенты могли выбрать его с комфортом и уверенностью, так как автомобиль станет краеугольным камнем будущих BEV Subaru. В то же время, как Subaru SUV, Subaru стремилась сделать его автомобилем, который существующие клиенты Subaru могут воспринимать как настоящий Subaru.
Вот новые фотографии Solterra, опубликованные сегодня во время презентации:
Что касается силового агрегата, Subaru утверждает, что ее технология полного привода хорошо применима к электромобилям:
«SOLTERRA оснащен новой системой, которая приводит в движение передние и задние колеса с помощью отдельных двигателей. Используя опыт в области технологий полного привода, точно контролирующих четыре шины, который SUBARU накопил за многие годы, отзывчивость электродвигателей и гибкое распределение тяги между передней и задней осями, SOLTERRA полностью использует сцепление четырех колес и обеспечивает уверенное и спокойное вождение.
Впервые Subaru опубликовала технические характеристики Solterra:
Автомобиль оснащен батареей емкостью 71,4 кВт⋅ч, которой, по словам автопроизводителя, достаточно для 285 миль (460 километров) по японскому стандарту WLTC.
Это должно соответствовать запасу хода около 250 миль по стандарту EPA.
Автомобиль, по-видимому, имеет тот же силовой агрегат, что и электрический внедорожник Toyota BZ4X.
Версия с передним приводом оснащена одним двигателем мощностью 150 кВт, а версия с полным приводом — двигателями мощностью 80 кВт на каждой оси.
Мощность быстрой зарядки постоянным током, по-видимому, ограничена 150 кВт, и Toyota утверждает, что при такой мощности автомобиль может зарядиться до 80% примерно за 30 минут.
Эти характеристики относятся к японской версии автомобиля. Европейская и американская версии должны быть схожими, но они будут представлены на следующей неделе.
Ожидается, что поставки начнутся в середине 2022 года, а цены будут объявлены ближе к выпуску.