Сушил Редди не новичок в дальних поездках на электровелосипедах, он установил мировой рекорд Гиннесса в 2016 году, проехав 7 424 км по Индии. С тех пор он сосредоточился на солнечной энергии, совершив несколько более дальних поездок на электровелосипедах на солнечных батареях. Сейчас он находится на полпути своего 10 460-километрового (6 500 миль) маршрута по США на кастомном электровелосипеде на солнечных батареях в рамках проекта SunPedal Ride.
Как объяснили в проекте SunPedal Ride:
«SunPedal Ride — это информационный проект, начатый Сушилом Редди в 2016 году. Идея заключается в том, чтобы обсуждать чистую энергию и устойчивую мобильность посредством продолжительных путешествий на транспортных средствах с нулевым уровнем выбросов из выхлопной трубы. Каждое издание SunPedal Ride — это новый вызов, который выполняется командой и поддерживается группой спонсоров/партнеров для распространения сообщения через общение с людьми. В каждом издании SunPedal Ride используется транспортное средство с нулевым уровнем выбросов из выхлопной трубы.»
В предыдущих поездках были трехколесные тук-туки на солнечных батареях и другие электровелосипеды на солнечных батареях для дальних поездок.
Эта новая поездка по США будет одной из самых продолжительных в рамках проекта.
К эпическому путешествию присоединился активист в области возобновляемых источников энергии Луис Фурзан.
Пара начала свой путь в Северной Каролине и проделала длинную дугу вдоль северной части США до своего нынешнего местоположения в Монтане.
В течение следующих пяти-шести недель пара продолжит движение на юг вдоль побережья Западного побережья, затем повернет на восток и направится через пустынный Юго-Запад по пути к своему конечному пункту назначения в Техасе.
Велосипед Yuba Сушила — это кастомный электровелосипед, который питается от пары солнечных панелей SunPower мощностью 50 Вт, что в сумме составляет 100 Вт фотовольтаики.
При условии реальной мощности 70 Вт и восьми часов солнечного света в день это могло бы ежедневно перезаряжать типичную батарею электровелосипеда емкостью 500 Вт⋅ч.
С дополнительной физической силой поездка, вероятно, будет здоровым сочетанием солнечной энергии и энергии обеда Сушила.
Однако используемые в велосипеде аккумуляторы далеко не типичны, а вместо этого являются инновационными модульными аккумуляторами LiGo, разработанными ванкуверской компанией Grin Technologies.
Для переоборудования также использовался сквозной мотор Grin, обеспечивающий движение электровелосипеду.
Вы можете увидеть электровелосипед в действии в видео Сушила в Twitter ниже. Похоже, он набирает скорость!
Электровелосипеды на солнечных батареях доказали свою популярность для повышения осведомленности об устойчивых источниках энергии для транспорта.
Хотя электромобили на солнечных батареях добиваются прогресса, требуемая эффективность для обеспечения достаточной энергии более мощным транспортным средствам часто приводит к причудливым дизайнам.
С другой стороны, электровелосипеды на солнечных батареях могут легко получать большую часть своей энергии исключительно от солнечной зарядки. С солнечными навесами или прицепами, которые предоставляют больше места для панелей, многие электровелосипеды на солнечных батареях могут фактически получать большую часть своей энергии или всю ее от солнца.
Инновации в области солнечных панелей, безусловно, занимают свое время, чтобы предложить нам более мелкие и эффективные варианты. Но по мере совершенствования технологий легкие электромобили на солнечных батареях могут оказаться полезными инструментами для устойчивых альтернатив транспорту – особенно в районах, где традиционные варианты зарядки от сети ограничены.
Что вы думаете о поездке Сушила? Дайте нам знать в комментариях ниже!