Toyota объявила об инвестировании более 13 миллиардов долларов в аккумуляторы для электромобилей, пытаясь наверстать упущенное после отставания в электрификации.
Тем временем японский автопроизводитель возглавляет лоббистские усилия по замедлению более широкого внедрения электромобилей.
Toyota еще не выпустила полностью электрический автомобиль на аккумуляторах за пределами Китая.
Руководители автопроизводителя часто преуменьшали значение полностью электрических автомобилей, вместо этого продвигая гибриды и водородные автомобили на топливных элементах.
Тем временем остальная часть отрасли продвинулась вперед и добилась впечатляющего прогресса: за последние несколько лет было выпущено множество привлекательных электромобилей на аккумуляторах.
Недавно Toyota показала признаки окончательного продвижения вперед с серийным производством электромобилей на аккумуляторах.
Самым значительным стало объявление автопроизводителя на этой неделе об инвестировании 1,5 триллиона иен в поставки аккумуляторов и исследования к 2030 году.
Это более 13 миллиардов долларов США для обеспечения крупных партий аккумуляторов, что критически важно для достижения серийного производства электромобилей.
Масахико Маэда, главный технический директор Toyota Motor Corporation, заявил, что к концу десятилетия они хотят обеспечить 200 ГВтч аккумуляторов:
«Мы предполагаем, что выйдем за рамки 180 ГВтч аккумуляторов, которые мы рассматриваем в настоящее время, и подготовим 200 ГВтч аккумуляторов или более, если распространение BEV будет быстрее, чем ожидалось».
При среднем объеме 60 кВтч на аккумуляторный блок этого будет достаточно для ежегодного производства более 3 миллионов электромобилей в год.
В то время как Toyota наконец-то продвигается вперед с планами по достижению крупномасштабного производства электромобилей на аккумуляторах, автопроизводитель лоббирует правительство США, чтобы замедлить развитие электромобилей.
Ранее в этом году представитель Toyota свидетельствовал против ускорения внедрения электромобилей перед Сенатом США, как раз в тот момент, когда правительство США рассматривало возможность стимулирования внедрения электромобилей в рамках плана президента Байдена.
Автопроизводитель явно играет на обе стороны.
В том же объявлении, подтверждающем свой план выпустить два полностью электрических автомобиля в США ранее в этом году, Toyota не удержалась и сделала выпад в сторону полностью электрических автомобилей, продвигая гибриды.