Новые данные от британского Агентства по регистрации водителей и транспортных средств (DVLA) отражают, в каких частях Великобритании электромобили приживаются быстрее всего, и это не Лондон или его юго-восточные пригороды. И хотя всего за год произошел большой скачок, гора, которую Британии предстоит преодолеть, чтобы достичь своей цели к 2030 году, все еще высока.
Рост продаж электромобилей в Великобритании
В 2020 году в Великобритании было зарегистрировано более чем в два раза больше электромобилей (181 090) по сравнению с 2019 годом (80 578). В период с 2018 по 2019 год продажи электромобилей увеличились всего на 26%, но к концу 2020 года этот показатель составил 125%.
В 2019 году в Йоркшире было зарегистрировано больше всего электромобилей по сравнению с 2018 годом, за ним последовал Лондон. В 2020 году северо-западный и юго-западный регионы Великобритании приняли электромобили быстрее, чем любые другие регионы, с увеличением на 293% и 237% соответственно по сравнению с 2019 годом. Юго-запад, который показал самый медленный рост в 2019 году, поднялся на вершину списка, заняв третье место по количеству регистраций среди всех регионов в 2020 году и теперь имеет второе по величине общее количество электромобилей в Великобритании.
| Регион | 2018 | 2019 | Увеличение за 2018-2019 гг. (%) | 2020 | Увеличение за 2019-2020 гг. (%) |
| Северо-запад | 2 567 | 3 772 | 47% | 14 814 | 293% |
| Юго-запад | 8 585 | 8 821 | 3% | 29 762 | 237% |
| Уэльс | 938 | 1 241 | 32% | 3 616 | 191% |
| Юго-восток | 14 580 | 16 934 | 16% | 41 325 | 144% |
| Северо-восток | 679 | 919 | 35% | 2 037 | 122% |
| Йоркшир | 4 977 | 7 819 | 57% | 17 122 | 119% |
| Шотландия | 3 529 | 5 066 | 44% | 10 990 | 117% |
| Восток | 8 474 | 9 256 | 9% | 18 232 | 97% |
| Восточный Мидлендс | 3 155 | 3 701 | 17% | 7 181 | 94% |
| Западный Мидлендс | 9 307 | 12 530 | 35% | 20 088 | 60% |
| Лондон | 6 367 | 9 686 | 52% | 13 956 | 44% |
| Великобритания | 63 879 | 80 578 | 26% | 181 090 | 125% |
В феврале 2020 года, как сообщал Electrek, премьер-министр Великобритании Борис Джонсон объявил, что запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей в Великобритании будет перенесен с 2040 года на 2035 год. А в ноябре 2020 года срок был перенесен еще раз на 2030 год. Новый запрет включает гибридные и подключаемые автомобили.
Однако в отчете Национального аудиторского офиса за февраль 2021 года указано, что продажи электромобилей и установка общественных зарядных станций идут недостаточно быстро, чтобы достичь цели 2035 года. К 2030 году Великобритании потребуется 400 000 общественных зарядных станций, по сравнению с примерно 41 000 общедоступных разъемов в настоящее время.
21 мая The Guardian сообщила, что 1 из 4 домохозяйств в Великобритании намеревается купить электромобиль в ближайшие пять лет:
Более 6,5 миллионов домохозяйств планируют купить электромобиль или гибридный автомобиль с возможностью зарядки, как показало исследование энергетического регулятора Ofgem. Это эквивалентно 24%, или почти каждому четвертому, из всех домохозяйств, потребляющих энергию.
Джонатан Брили, исполнительный директор Ofgem, сказал: «Поскольку в ближайшие пять лет все больше потребителей переходят на электромобили, Ofgem объявит об инвестициях в миллионы фунтов для создания более гибкой энергетической системы для поддержки электрификации транспортных средств, возобновляемых источников энергии и низкоуглеродных форм отопления».
Мнение Electrek
Великобритания поставила себе достойную, но сложную цель к 2030 году, поэтому отрадно, что Ofgem готов помочь в переходном процессе. По-прежнему существует значительное сопротивление: почти 40% жителей Великобритании говорят, что не будут покупать электромобили в ближайшие пять лет, ссылаясь на такие опасения, как стоимость электромобилей, беспокойство по поводу запаса хода и нехватка зарядных станций рядом с их домами.
Как государственный, так и частный секторы должны активизировать полезную коммуникацию, в сочетании с поощрительными мерами, чтобы сделать электромобили более доступными, чтобы помочь общественности Великобритании принять электричество.
Цены на газ в Великобритании уже высоки. Если британцы увидят, что беспокойство по поводу запаса хода не является проблемой, и на рынке есть доступные автомобили, они перейдут на них легче, чем, скажем, американцы, которые не только принимают дешевый бензин как должное, но и считают его своим правом. О, и возможно, не 20% НДС на общественную зарядку.