Послевоенная эпоха ознаменовалась периодом бурных инноваций в автомобильной промышленности, что, в частности, привело к появлению Messerschmitt Kabinroller — трехколесного автомобиля, построенного немецким авиастроительным концерном. Теперь этот необычный маленький автомобиль возвращается на рынок спустя почти 60 лет, но на этот раз в виде электромобиля.
Поступая в производство, затем выходя из него, а теперь наконец снова возвращаясь, оригинальный Kabinroller от Messerschmitt пережил, мягко говоря, непростое прошлое.
Во время Второй мировой войны немецкий авиастроительный концерн использовал труд еврейских рабов из концентрационных лагерей на своих заводах. После войны компании было запрещено строить самолеты в течение 10 лет.
В поисках альтернативной продукции для производства компания остановилась на дизайне трехколесного автомобиля, который стал Kabinroller, или cabinscooter.
Он просуществовал всего несколько лет, и его производитель Messerschmitt сменил нескольких владельцев, но теперь этот забавный маленький автомобиль возвращается в виде электрической версии, которая уже находится в производстве.
Новая модель KR-E5000 в настоящее время производится на заводе компании в Малаге, Испания. Ожидается, что первые модели будут доставлены немецким покупателям в мае.
Новый дизайн сохранил двухместную компоновку друг за другом, а также те же 10-дюймовые колеса в компоновке «тадпол-трик». Маленькому автомобилю даже удалось неплохо сохранить «выражение лица» оригинального Kabinroller.
Скромный 5-киловаттный (6,7 л.с.) электродвигатель этого трехколесного электромобиля весом 195 кг (430 фунтов) вряд ли можно назвать избыточно мощным, это точно. Но этого достаточно, чтобы медленно разогнать KR-E5000 Kabinroller до максимальной скорости 90 км/ч (56 миль/ч).
Аккумулятор емкостью 1,4 кВт⋅ч также не впечатляет, особенно учитывая, что мы тестировали электровелосипеды с большей емкостью аккумулятора. Компания заявляет об оптимистичном запасе хода в 80 км (50 миль) от этого небольшого аккумулятора.
Ну, хорошо.
Они также предлагают второй вариант аккумулятора для тех, кто хочет удвоить свой запас хода. Если вы планируете двигаться хотя бы близко к максимальной скорости Kabinroller, я думаю, второй аккумулятор будет мудрым выбором.
Любой, кто захочет стать владельцем нового KR-E5000 Kabinroller, должен будет выложить 12 950 евро плюс еще 690 евро за переоформление, что составит около 16 500 долларов США.
Эта цена делает Kabinroller лишь немногим дешевле Arcimoto FUV, пожалуй, самого популярного трехколесного электромобиля в США (хотя, если быть точным, все это технически транспортные средства мотоциклетного класса, маскирующиеся под автомобили).
Другие трехколесные электромобили также набирают обороты, стремясь к производству, такие как ElectraMeccanica Solo и долгожданный электромобиль SONDORS.
через: Electrive