Morgan Stanley опубликовал новый отчет, в котором говорится, что Tesla теряет долю рынка в пользу Ford Mustang Mach-E в США.
Фирма опубликовала свой отчет о продажах автомобилей в США за февраль 2021 года, согласно которому продажи электромобилей выросли почти на 40%.
Tesla по-прежнему сохраняет большинство на рынке, но по сравнению с прошлым годом этот показатель снизился, и Morgan Stanley относит это изменение почти полностью на счет Mustang Mach-E:
Продажи BEV росли быстрее общего рынка почти на 40% (EV +34% год к году с поправкой против -5% общего рынка). Доля Tesla на рынке BEV значительно снизилась до 69% по сравнению с 81% в предыдущем году. Ford Mustang Mach-E составил почти 100% потери доли.
Вот еще несколько основных моментов, касающихся электромобилей, из отчета Morgan Stanley о продажах автомобилей в США:
- В то время как общие отраслевые продажи с учетом скорректированного количества дней продаж составили -5,4% год к году, продажи BEV составили +34,1% год к году.
- Номинальные продажи Tesla оцениваются в +5,4%; продажи BEV не-Tesla +104,9%
- Доля Tesla на рынке BEV составила 69% по сравнению с 81% в прошлом году.
- Проникновение BEV за месяц составило 2,6% по сравнению с 1,8% в прошлом году. Однако продажи BEV, вероятно, составляют более высокий процент выручки, учитывая их более высокие средние цены продажи (ASP).
- Предполагаемые продажи Tesla в США в количестве 21 550 единиц по сравнению с 9 527 единицами продаж BEV других производителей оригинального оборудования (OEM), которые включают: Jaguar, BMW, Porsche, Audi, Chevrolet, Hyundai, Kia, VW, Nissan, Volvo, Mini Cooper, Mercedes, Honda, Ford и Fiat. Tesla опережает остальные OEM-производители по продажам BEV примерно в 2,3 раза.
Мнение Electrek
Важно отметить, что Tesla не детализирует продажи так же, как другие автопроизводители, и данные о регистрации доступны не во всех штатах. В результате продажи Tesla на рынке являются оценками, а не фактическими цифрами продаж.
Tesla также по-разному распределяет производство по рынкам по сравнению с другими автопроизводителями.
Ее ежемесячные продажи сильно колеблются из месяца в месяц, поскольку она отправляет запасы со своего завода во Фримонте на другие рынки.
Я бы также отметил, что производство Model S и Model X было приостановлено в феврале из-за обновления, а производство Model 3 замедлилось из-за проблем с поставками комплектующих.
Вы можете считать это оправданиями, но я думаю, что это важная информация, если вы хотите посмотреть на поставки Tesla в США в феврале.
Но, несмотря на все это, я думаю, что данные рассказывают историю, которую мы ожидали, и это хорошо для рынка электромобилей.
Доля рынка Tesla снизилась, поскольку на рынок выходит больше электромобилей, таких как Mustang Mach-E, но ее общие поставки в США по-прежнему растут.
Как я заявил в своем отчете об общих продажах электромобилей в США в 2020 году, эта тенденция будет продолжаться.
В прошлом году Tesla занимала 79% рынка электромобилей США, что само по себе составляло лишь 1,8% рынка автомобилей США.
Я думаю, что в этом году доля Tesla упадет ниже 60%, но она по-прежнему будет расти на рынке США, поскольку сам рынок электромобилей вырастет примерно до 5% от общего рынка автомобилей.
Следующий год будет еще более значительным, с более крупными объемами продаж, и особенно с электрическими пикапами. В 2022 году я ожидаю, что доля Tesla на рынке электромобилей в США упадет ниже 50%, но доля электромобилей на общем автомобильном рынке превысит 10%.