Lime, ведущий игрок на мировом рынке совместной электрической мобильности, только что представила свою последнюю модель электрического велосипеда. Теперь компания планирует закупить их на 50 миллионов долларов.
Новый электровелосипед Lime 4-го поколения — это новейший двухколесный электрический транспорт компании, который пополнит ее парк арендованных электровелосипедов.
Анонс нового электровелосипеда состоялся менее чем через месяц после того, как Lime поделилась планами по внедрению нового электрического мопеда в линейку арендуемых электромобилей компании.
Новые электровелосипеды Lime включают в себя ряд инновационных функций, разработанных для того, чтобы сделать их более простыми в использовании и функциональными для райдеров. Одно из основных усовершенствований — новая сменная батарея, которая взаимозаменяема с электросамокатами Lime.
Lime называет новую систему сменных аккумуляторов «меняющей правила игры в индустрии микромобильности».
Компания утверждает, что сменные аккумуляторы позволят ей оптимизировать зарядку и размещение транспортных средств. Это также поможет Lime сократить свой углеродный след, поскольку потребуется меньше фургонов с бензиновым двигателем для перевозки электровелосипедов к центральному месту зарядки.
Возможно, впервые в индустрии совместной аренды электровелосипедов, новый электровелосипед Lime также будет оснащен автоматической двухскоростной трансмиссией, которая уменьшает количество действий, требуемых от райдера.
Другие усовершенствования, найденные в последнем электровелосипеде Lime, включают более мощный электродвигатель для лучшей помощи при подъеме в гору, встроенный держатель для телефона, чтобы райдеры могли просматривать GPS-маршруты во время езды, не останавливаясь, чтобы проверить свои телефоны, новый дисплей на руле, соответствующий дисплеям самокатов Lime и поддерживающий стандартный интерфейс всей линейки продуктов, а также электрический замок, который заменит предыдущий тросовый замок и снизит сложность.
Как пояснил генеральный директор Lime Уэйн Тинг в заявлении, предоставленном Electrek:
«Поскольку мы развиваем платформу Lime для обслуживания любых поездок на расстояние менее пяти миль, электровелосипеды являются ключевым элементом головоломки, представляя собой идеальный вариант для поездок средней протяженности. Именно поэтому мы делаем существенные инвестиции в модернизацию нашего электровелосипеда мирового класса и его распространение в большем количестве городов по всему миру, предоставляя райдерам новый и захватывающий способ оставить автомобиль позади. Совместная микромобильность играет важную роль в безопасном возобновлении движения городов, поэтому мы видим этот момент как критический для удвоения усилий в области электровелосипедов как варианта транспорта с открытым воздухом и социальной дистанцией».
Электровелосипеды Lime в настоящее время доступны для аренды в 25 городах по всему миру, но теперь Lime намерена расширить это число до 50 городов.
Новый электровелосипед Lime будет запущен этим летом в городах Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии.
Для расширения присутствия компании на рынке электровелосипедов и выпуска электровелосипедов нового поколения Lime объявила об инвестициях в размере 50 миллионов долларов в новые модели.
После достижения первого прибыльного квартала в истории компании в прошлом году, Lime реинвестирует средства в свою программу электровелосипедов для дальнейшего расширения.
Как далее пояснила компания:
«Инвестиции в размере 50 миллионов долларов в модернизацию оборудования и расширение являются результатом первого полного прибыльного квартала Lime в 2020 году. Инвестиции стали возможными благодаря сосредоточенности Lime на создании качественного, долговечного оборудования, улучшении своей деятельности по всему миру и построении тесных отношений с городами и сообществами, которым она служит, для обеспечения надежного, ответственного и безопасного обслуживания микромобильности».
Мнение Electrek
Вот это я понимаю, подкреплять слова делом!
Lime молодец, что так сильно делает ставку на новейшее поколение электровелосипедов компании.
И, судя по всему, новый электровелосипед выглядит как победитель.
Велосипед выглядит довольно прочным. Закрытые тормозные рычаги для безопасности, барабанные тормоза для пуленепробиваемой надежности, сменные аккумуляторы для оптимизации работы, рулевая колонка, которая выглядит так, будто может выдержать пару ударов кувалдой… все выглядит довольно достойно, если вы спросите меня.
Конечно, это не самый сексуальный электровелосипед, который я когда-либо видел. Освещение кажется немного тусклым, съемный аккумулятор выпирает нелепо, а остальная эстетика, ну… достаточна? Но, в конце концов, это арендный велосипед. Велосипед разработан в первую очередь для хорошей работы и экономической эффективности.
Самой интересной частью для меня является автоматическая двухскоростная трансмиссия. Я полагаю, что это означает, что Lime использовала двигатель Xiongda, аккуратный небольшой мотор с редуктором, который включает автоматический переключатель для использования на низкой и высокой скорости. Он переключается на пониженную передачу для низких скоростей или подъемов, а затем на повышенную, когда вы набираете скорость.
Это означало бы, что двухскоростная трансмиссия фактически находится в электрической трансмиссии, а не в трансмиссии педалей. Эти две системы по-прежнему разделены, поскольку велосипед использует мотор-колесо вместо центрального привода. Так что ваши ноги по-прежнему будут работать с одной скоростью, но это, вероятно, нормально. Я постоянно езжу на односкоростном электровелосипеде, и одно передаточное число подходит, поскольку помощь двигателя компенсирует отсутствие низких передач.
Односкоростные электровелосипеды обычно настроены на более высокую скорость именно по этой причине. Это большое преимущество электровелосипедов перед обычными велосипедами в сегменте односкоростных, им не нужно беспокоиться о компромиссе для поддержания достаточного крутящего момента педалей в нижней части.
Так что в целом, я думаю, Lime проделала неплохую работу с электровелосипедом последнего поколения компании.
Но кого волнует мое мнение? Давайте узнаем, что думаете вы. Оставляйте свои комментарии ниже, чтобы мы могли услышать ваше мнение о новом электровелосипеде Lime!