EPA представило обновленные оценки запаса хода для Porsche Taycan 4S 2021 года, его среднеразмерной модели, теперь, когда объявлена стандартная модель Taycan. Удивительно, но запас хода увеличился с 203 миль в 2020 году до 227 миль в этом году, что более чем на 10% больше. Что именно произошло?
Одним из самых спорных аспектов Porsche Taycan является кажущийся низкий запас хода, указанный в данных EPA, по сравнению с размером батареи «Performance Plus» емкостью 93,4 кВт·ч и, казалось бы, аэродинамичными автомобилями.
Различные комплектации Porsche Taycan имеют запас хода около 200 миль по данным EPA, что примерно вдвое меньше, чем рекламирует Tesla для своего Model S схожей комплектации.
Сегодня новостные сообщения о запасе хода 227 миль по данным EPA за 2021 год заставляют некоторых задаться вопросом, внесла ли Porsche какие-либо изменения в свою батарею, возможно, позволив автомобилю иметь больший доступ к буферу в верхней или нижней части заряда? Улучшения эффективности батареи или двигателя? Лучшее программное обеспечение?
Видимо, нет.
Источник в Porsche сообщает нам, что ответ намного проще и скучнее (и, осмелюсь сказать, разочаровывает?). Porsche просто не использовал опцию монструозных 21-дюймовых колес при расчете EPA, где выбирается наихудший сценарий для отчетности. По-видимому, Taycan 2021 года — это тот же автомобиль, что и 2020 года, с точки зрения трансмиссии. Единственное отличие в том, что для EPA не были представлены колеса 21-го размера с высоким аэродинамическим сопротивлением. Тот же источник сообщил нам, что эти колеса покупают почти никто, так как большинство людей предпочитают 19-е или 20-е. Эти огромные колеса стандартно идут на Taycan Turbo S, поэтому расчет для него действителен.
20-дюймовые колеса, по-видимому, делают Taycan более чем на 10% более эффективным, что является огромным приростом. В случае с Taycan 4S это добавило 24 мили запаса хода. 19-дюймовые колеса/шины, по-видимому, еще более эффективны.
Но это не так удивительно, поскольку авторитетная сторонняя организация ANSI протестировала запас хода Taycan и в реальных условиях он оказался намного ближе к 300 милям. Сообщается, что Porsche занижает свой запас хода по различным причинам. Некоторые предполагают, что компания проявляет излишнюю осторожность, в то время как другие полагают, что они могут пытаться манипулировать гарантией. В любом случае, вы можете ожидать увидеть гораздо больше 200 миль запаса хода на Taycan, как это было в моем первом тест-драйве.
Мнение Electrek:
Таким образом, похоже, что Porsche занижает показатели и превосходит ожидания.
У меня есть личный опыт того, как огромные шины влияют на запас хода электромобиля. Я владел Tesla Model X 2018 года, которая, к сожалению, была оснащена 21-дюймовыми турбинными колесами. Запас хода этого автомобиля по данным EPA составлял 256 миль, но с этими колесами я никогда не приближался к 180 милям. Когда я поставил 19-дюймовые колеса/зимние шины, мой запас хода фактически значительно увеличился до более чем 200 миль. Это очень необычно, поскольку зимние шины обычно имеют гораздо большее сопротивление качению.
Вывод? Запас хода электромобиля по данным EPA — далеко не последнее слово в реальном запасе хода. Существует так много факторов, влияющих на этот запас хода: от погоды до местности, настроек и стиля вождения, и — теперь мы знаем — особенно шин.
Но было бы полезно, если бы EPA давало нам более прозрачную картину с большей детализацией своих тестов, а не просто цифру.