Наступил новый год, и мы рассмотрим, что 2021 год может принести для электрических пикапов, электромобилей, увеличения объемов производства и многого другого.
Этим летом я назвал 2021 год годом электромобилей, и сегодня, в первый день года, мы обсуждаем несколько тенденций, которые, по нашему мнению, помогут этому случиться.
Электрические пикапы
Они не везде одинаково важны, но в США пикапы играют решающую роль в ускорении внедрения электромобилей.
Пикапы — это крупнейший сегмент легковых автомобилей, и если ситуация не изменится, нам понадобятся электрические пикапы для массового внедрения электромобилей.
2021 год — это год, когда появятся первые электрические пикапы, хотя я и снизил свои ожидания по сравнению с началом 2020 года.
На данный момент я уверен, что мы увидим поставки Rivian R1T, по крайней мере, несколько Hummer EV, возможно, несколько пикапов Lordstown Endurance для некоторых корпоративных клиентов, и это все.
Официально Tesla заявляет, что Cybertruck должен появиться к концу 2021 года, но я сомневаюсь в этом, учитывая сложность вывода грузовика на производство.
Я предпочитаю не возлагать больших надежд и быть приятно удивленным.
Что касается Ford F150 Electric, то автопроизводитель уже отложил его до середины 2022 года.
Поэтому я считаю, что фактический объем поставок электропикапов в 2021 году будет относительно невелик, безусловно, по сравнению с общим объемом пикапов в США, но начало поставок электропикапов по-прежнему является важной вехой для электромобилей в США.
Это медленно начнет менять образ мышления покупателей пикапов и заложит основу для появления большего количества моделей и увеличения объемов, которые, вероятно, произойдут в 2022-23 годах.
Увеличение объемов электромобилей
Хотя объемы производства электропикапов в 2021 году будут невелики, в этом году будет запущено больше электромобилей.
Премиальный сегмент в этом году активно переходит на электричество: на рынок выйдут Audi Q4 e-tron, Mercedes-Benz EQA и BMW iNEXT.
С таким количеством отличных электромобилей, начинающих заполнять премиальные сегменты, покупателям премиальных электромобилей будет сложно принять решение о покупке бензинового автомобиля.
В более высоком премиальном сегменте, после нескольких задержек, запуск Lucid Air выглядит надежным для этого года. Я не ожидаю значительного объема от них в 2021 году, но у них есть интересные наработки в области технологий и производительности. Если в этом году им удастся добиться успеха, это может подготовить их к наращиванию производства в 2022 году.
Что касается более доступных автомобилей, Nissan наконец-то выпускает преемника Leaf — электрический кроссовер Ariya, и он должен появиться в достаточном объеме.
Также у нас есть электромобили, такие как VW ID.4 и Mustang Mach-E, которые технически были запущены в 2020 году, но в 2021 году их объемы производства значительно возрастут.
Но если говорить об объемах, то в 2021 году мы должны говорить о Tesla Model Y.
Автомобиль был запущен в 2020 году, и Tesla достигла серийного производства, но в 2021 году оно продолжит массово наращиваться.
Не будем забывать, что Tesla планирует начать производство Model Y еще на трех заводах (Gigafactory Berlin, Gigafactory Shanghai и Gigafactory Texas) в 2021 году, в результате чего Model Y будет производиться на четырех разных заводах на трех разных континентах в 2021 году.
Я не сомневаюсь, что Tesla Model Y достигнет безумного объема производства и поставок в 2021 году.
Стоимость и характеристики аккумуляторов
Неудивительно, что я думаю, что в 2021 году тенденция к снижению стоимости аккумуляторов и улучшению их характеристик сохранится.
Мы даже увидим, как несколько автопроизводителей достигнут часто обсуждаемого рубежа стоимости в 100 долларов за кВт·ч.
Это сделает электромобили не только дешевле по общей стоимости владения, но и более понятными по цене для большего числа людей в отрасли, что должно ускорить планы электрификации многих автопроизводителей, которые отстают в этом направлении.
Образ мышления потребителей в отношении электромобилей
В Electrek мы уже некоторое время продвигаем идею о том, что произойдет массовый сдвиг в мышлении покупателей автомобилей в отношении электромобилей.
Они увидят, как потенциальная остаточная стоимость автомобилей с бензиновым двигателем резко упадет, и начнут учитывать это при покупке нового автомобиля, что приведет к массовому сдвигу спроса на электромобили.
Мы ожидаем, что к 2025 году лишь небольшая доля покупателей новых автомобилей не будет видеть преимуществ электромобилей и сможет найти электромобиль, соответствующий их потребностям, по правильной цене.
Большинство отраслевых аналитиков не ожидают этого до 2030-2040 годов, но мы с этим не согласны.
Как обычно, аналитики ускорят свои прогнозы в 2021 году, поскольку это станет более очевидным, и, надеюсь, автопроизводители скорректируют свои планы, потому что сейчас ясно, что индустрия в целом не готова к этому сдвигу.