Несколько месяцев назад немецкий производитель велосипедов Canyon представил интересную концепцию нового четырехколесного электровеломобиля под названием Canyon Future Mobility Project. В то время это казалось отдаленной концепцией для производителя высококлассных велосипедов. Но теперь новый раунд инвестиций, предположительно объемом почти в 1 миллиард долларов, может вдохнуть новую жизнь в этот проект.
Canyon более известен своими высококлассными велосипедами, но в последнее время активно расширяется в области электровелосипедов.
Этот шаг совпал с периодом, когда продажи электровелосипедов стремительно растут, во многом благодаря пандемии COVID-19.
Теперь рост Canyon в этом секторе привлек внимание нескольких крупных инвесторов.
Последний раунд инвестиций компании является крупнейшим на сегодняшний день, и ожидается, что он будет завершен в первом квартале следующего года. В раунде принял участие бельгийский инвестиционный консорциум Groupe Bruxelles Lambert (GBL), известный крупными инвестициями в такие компании, как Adidas, а также алкогольные бренды Absolut vodka и Glenlivet.
Бывший старший вице-президент Apple и соавтор iPod Тони Фаделл также внес свой вклад в последний раунд финансирования.
Canyon не раскрыл точные детали сделки публично, но источники, знакомые с деталями, оценили ее примерно в 800 миллионов евро (976 миллионов долларов США).
Как пояснил основатель Canyon Роман Арнольд:
Мы стали глобальным, цифровым чемпионом благодаря стабильному успеху. Благодаря технологиям, глобальной экспансии и спортивным успехам мы многого достигли. Сейчас подходящее время для более агрессивных действий, чтобы воспользоваться всеми возможностями — а их очень много. Именно поэтому я очень рад сотрудничеству с GBL, которые убедили меня и мою команду своей страстью к нашему бизнесу, многолетним опытом и долгосрочной ориентацией.
По данным Bicycle Retailer, за последние семь лет Canyon рос в среднем на 25% в год, а его выручка в 2020 году составила чуть менее полумиллиарда долларов.
Получив значительные средства от предстоящей сделки, Canyon, как ожидается, удвоит свои усилия по выходу на рынок электровелосипедов и, возможно, начнет продвигать свою концепцию электровеломобиля.
Веломобиль использует полулежачее положение сиденья и рулевое управление. Он полностью закрыт для обеспечения полной защиты от непогоды. Также есть место сзади для второго пассажира или для закрытого багажного отделения.
Автомобиль оснащен большой батареей емкостью 2000 Вт·ч, рассчитанной на запас хода 150 км (93 мили), хотя Canyon утверждает, что этот запас хода может быть удвоен с помощью второй батареи. И если вы будете проводить много времени на максимальной скорости концепта в 60 км/ч (37 миль в час), то вторая батарея может быть хорошей идеей.
Когда Canyon представил концепт три месяца назад, компания указала, что это направление для расширения:
В ближайшие годы мы запустим больше городских велосипедных решений, но также будут активизированы усилия по реализации других концепций, подобных этой. Концепция дает нам видение, к которому мы хотим стремиться — быстро.
С ожидаемым денежным вливанием почти в миллиард долларов компания сможет значительно ускорить этот процесс.
