В сегодняшнем кратком обзоре зеленой энергетики Electrek (EGEB):
- Дымовые трубы угольной электростанции Navajo Generating Station в Аризоне были снесены — ВИДЕО.
- Альянс корпоративных электромобилей публикует принципы ускорения электрификации коммерческого автопарка США.
Дымовые трубы электростанции рушатся
Обновление 18/12: Дымовые трубы электростанции Navajo Generating Station были снесены сегодня утром. Вот видео, запечатлевшее момент их падения:
16 декабря: Энергетическая станция Навахо (NGS) мощностью 2400 МВт на северо-востоке Аризоны — крупнейшая угольная электростанция к западу от реки Миссисипи — была закрыта более года назад, в ноябре 2019 года, как сообщал Electrek.
И в эту пятницу, 18 декабря, дымовые трубы NGS высотой 775 футов будут снесены с помощью взрывчатки в рамках процесса вывода из эксплуатации, примерно в 8:30 утра.
Снос дымовых труб является символом того, как кардинально изменился энергетический ландшафт всего за несколько лет. За несколько месяцев до объявления в феврале 2017 года о закрытии NGS к концу 2019 года, владельцы электростанции судились в федеральном суде, отстаивая право эксплуатировать станцию до 2040-х годов.
Всего за три года две крупнейшие коммунальные компании Аризоны — Arizona Public Service (APS) и Tucson Electric Power — взяли на себя обязательство отказаться от всех своих угольных активов и перейти к 100% безуглеродной электроэнергии. Кроме того, Комиссия по корпорациям Аризоны, регулирующая деятельность коммунальных служб, также обязалась достичь нулевых выбросов к 2050 году.
Однако многое еще предстоит сделать, чтобы обеспечить справедливый и равноправный переход для народов навахо и хопи. В то время как APS предложила 144 миллиона долларов в ноябре для поддержки пострадавших племен и прилегающих общин в переходе от угля к зеленой энергии, другие коммунальные службы еще не предложили помощь в виде финансирования.
Лидеры общин навахо и хопи недавно опубликовали отчетную карточку, оценивающую состояние перехода:
- Прекращение вредной добычи и сжигания угля: B-
- Обеспечение корпоративной ответственности при поддержке перехода со стороны коммунальных служб: C
- Рекультивация и восстановление земель и водных ресурсов: F
- Разработка проектов чистой энергии, гармонирующих со священными племенными ценностями: C+
- Обеспечение приоритетности голосов общин и их преимуществ: D
Вы можете ознакомиться с подробностями отчетной карточки здесь.
Стремление к электрификации коммерческого автопарка США
Группа из 21 крупной международной и американской компании, включая Amazon, AT&T, Best Buy, DHL, IKEA, Siemens, National Grid и Uber, объединилась и назвала себя Альянсом корпоративных электромобилей (CEVA).
Группу возглавляет некоммерческая организация по устойчивому развитию Ceres. CEVA была образована в январе 2020 года для ускорения перехода бизнеса на электромобили во всех сегментах транспортных средств, от легковых автомобилей до большегрузных грузовиков.
Вчера CEVA опубликовала свой первый набор межотраслевых принципов электрификации автопарка, которые содержат рекомендации о том, что должны делать производители автомобилей и грузовиков, регулирующие органы, политики и коммунальные службы для развития коммерческого рынка электромобилей.
Время этой акции по декарбонизации транспортного сектора США не случайно: победа на выборах и предстоящая инаугурация избранного президента Джо Байдена, который пообещал поддержку электромобилям и поклялся вновь присоединиться к Парижскому соглашению в первый день своего президентства (с участием Пита Буттиджича, которого Байден выбрал на пост министра транспорта).
Вот принципы Альянса корпоративных электромобилей, а полные подробности по каждому принципу можно найти здесь:
- Большее разнообразие и объем моделей транспортных средств с нулевым уровнем выбросов
- Доступ к экономичной зарядной инфраструктуре и гибким тарифам
- Большая прозрачность в сроках выпуска и доступности новых моделей
- Паритет первоначальной стоимости с автомобилями с ДВС
- Интегрированный доступ к возобновляемым источникам энергии
- Улучшенная координация и поддержка со стороны энергетических компаний и регулирующих органов
- Стратегически расположенная и широко доступная зарядная инфраструктура
- Совместимость технологий и оптимизированные стандарты зарядки
- Декарбонизация поездок сотрудников и региональных перевозок
Бадар Хан, президент National Grid, США, заявил:
Чтобы бороться с изменением климата, мы должны заняться транспортным сектором. Это начинается с компаний, подобных нашей, электрифицирующих собственные автопарки, тем самым сокращая выбросы парниковых газов в нашей повседневной деятельности и помогая нашим клиентам делать то же самое.
Мы перейдем на 100% электрический автопарк к 2030 году для наших легковых автомобилей, а также будем стремиться к замене наших средне- и большегрузных автомобилей на безуглеродные альтернативы.
Фото: Марк Хенле/The Republic через azcentral.com