В сегодняшнем выпуске Electrek Green Energy Brief (EGEB):
- Премьер-министр Канады Джастин Трюдо объявил о планах достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- Бостон представил «Дорожную карту по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов» для усиления поддержки электромобилей.
- Как угольные регионы США могут адаптироваться к переходу на зеленую энергетику, по данным EESI.
- UnderstandSolar — это бесплатный сервис, который связывает вас с лучшими установщиками солнечных батарей в вашем регионе для получения индивидуальных смет. Tesla теперь предлагает сопоставление цен, поэтому важно искать лучшие предложения. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и получить свои сметы. — *реклама.
Нулевой уровень выбросов в Канаде?
Либеральная партия премьер-министра Канады Джастина Трюдо вчера представила законопроект, призванный помочь стране достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Законопроект требует от правительства Канады ежегодно с 2030 по 2050 год устанавливать новые цели и план их достижения. Штрафы за несоблюдение целей отсутствуют. Канада является участником Парижского соглашения, которое также требует от стран отчитываться о прогрессе каждые пять лет.
Экологические группы приветствовали это объявление, но скептически относятся к его эффективности. Канада, крупный производитель нефти, не достигает экологических целей уже более десяти лет. В законопроекте отсутствуют конкретные цели или действия. Трюдо настаивает, что Канада достигнет своих целей на 2030 год, но никаких данных, подтверждающих это, нет. BBC объясняет проблему:
Законопроект не предусматривает никакого механизма принуждения и не прикрепляет никаких дополнительных расходов для достижения своих целей. Законопроект также не детализирует, как страна будет достигать своих пятилетних целей, он просто говорит, что правительство будет обязано разработать план.
В 2011 году тогдашний премьер-министр Стивен Харпер вывел Канаду из Киотского протокола. Страна значительно отстала от своих целей и столкнулась бы с миллиардными штрафами, если бы осталась.
Либеральная партия г-на Трюдо имеет меньшинство в парламенте, и законопроект потребует поддержки как минимум одной другой партии, чтобы стать законом.
Оппозиционная Консервативная партия опасается, что Трюдо планирует резко увеличить налоги на выбросы углерода.
Дорожная карта Бостона к нулевому уровню выбросов
Мэр Бостона Марти Уолш, который на этой неделе был назначен председателем Climate Mayors, представил на этой неделе «Дорожную карту по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов» столицы Массачусетса. Город поставил цель достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году, и план детализирует, как поддержать электрификацию всех видов транспорта, включая долю электромобилей почти в 25% от каждой покупки автомобиля к 2025 году и электрификацию большей части муниципального автопарка в течение следующих нескольких десятилетий.
Приоритезируя политику и программы, поддерживающие общественный транспорт, активный транспорт и совместные поездки, всем жителям, которым необходимо пользоваться личными транспортными средствами, будет рекомендовано выбирать ZEV [транспортные средства с нулевым уровнем выбросов] вместо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICE).
План предусматривает «зарядные станции на муниципальных парковках в каждом районе Бостона к 2023 году и объект каршеринга электромобилей или зарядную станцию «в пределах 10-минутной ходьбы» от каждого домохозяйства к 2040 году».
На транспорт приходится почти треть выбросов Бостона. Город занимает 10-е место по продажам электромобилей среди самых густонаселенных мегаполисов США и в настоящее время имеет более 700 общедоступных зарядных станций.
Крис Озгуд, главный по улицам города, сказал (через Masslive):
Помимо поощрения большего числа людей ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться общественным транспортом, важнейшим путем к достижению углеродной нейтральности является переход от бензиновых автомобилей к электрическим.
Эта Дорожная карта по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов определяет конкретные шаги, которые мы должны предпринять для ускорения внедрения электромобилей.
Переход угольных регионов к «зеленой» энергетике
Независимая, двухпартийная некоммерческая организация Environmental and Energy Study Institute (EESI) выпустила информационный бюллетень под названием «Как угольные регионы могут адаптироваться к энергетическому переходу». Отказ от угля — это правильный шаг для производства энергии, здоровья и планеты в целом, но все же существуют последствия для целых сообществ, которые зависят от ископаемого топлива для рабочих мест и доходов.
В разделе «Возможности для перехода» EESI излагает следующие шаги, которые могут быть предприняты для перехода американских работников, занятых в добыче ископаемого топлива, на более чистые рабочие места:
Отчет заключает:
Важно оказывать поддержку людям и сообществам, которые будут сильно затронуты переходом к экономике чистой энергии.
Необходимы целенаправленные усилия для поддержки этих сообществ по мере их перехода от экономики одной отрасли к более диверсифицированной и устойчивой экономике.
Федеральное правительство должно признать реальные и насущные потребности экономически неблагополучных сообществ, несущих значительную часть бремени энергетического перехода, и предпринять шаги для поддержки исторически зависимых от угля регионов, чтобы они не остались позади.