Электромобили одержали очередную победу в Норвегии, где в прошлом месяце на них пришлось более 60% продаж новых автомобилей на рынке — благодаря VW ID.3.
Норвегия давно является мировым лидером на рынке электромобилей. У нее самая агрессивная цель электрификации среди всех рынков: к 2025 году каждый новый автомобиль на дорогах должен быть электрическим.
Учитывая, что среднемировая доля рынка электромобилей в настоящее время составляет около 3%, это очень амбициозная цель, но страна движется в правильном направлении.
В прошлом году 56% новых автомобилей в Норвегии были электрическими (полностью электрические или подключаемые гибриды).
В 2020 году судить было сложнее, поскольку общие продажи автомобилей резко упали из-за пандемии.
Однако продажи восстановились, и в сентябре продажи автомобилей выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В сентябре более 60% зарегистрированных в Норвегии автомобилей были электрическими (по данным nettavisen, перевод с норвежского):
«В прошлом месяце было зарегистрировано 15 552 автомобиля, при этом электромобили в общей сложности доминировали с долей рынка в 61,5 процента, согласно данным Совета по информации о дорожном движении (OFV). Это самый высокий показатель, когда-либо зарегистрированный в Норвегии».
Запуск VW ID.3 внес большой вклад в достижение нового рубежа: в сентябре было продано 1989 единиц.
Tesla Model 3 также внесла свой вклад. После нескольких медленных месяцев, когда пандемия повлияла на поставки в Европу, Tesla поставила в Норвегию 1116 автомобилей Model 3 в сентябре.
Наконец, новому рубежу Норвегии также помог новый Polestar 2, который добавил 937 электромобилей к общему числу.
Мнение Electrek
Прогресс идет как ожидалось.
Как я уже упоминал, я думаю, что к концу года доля полностью электрических автомобилей в Норвегии достигнет 65%, а с учетом подключаемых гибридов — 75%. По моему мнению, цель 2025 года будет легко достигнута, поскольку в ближайшие несколько лет на дороги выйдет еще больше электромобилей.
В следующем году, когда Volkswagen поставит больше вариантов ID.3 и увеличит поставки ID.4, а Tesla начнет европейские поставки Model Y, я не удивлюсь, если Норвегия закончит год с долей полностью электрических автомобилей более 80%.
В этот момент людям будет очень нелогично покупать что-либо, кроме электромобиля.