Немецкий стартап Black Tea заканчивает последние приготовления к запуску своего нового электромотоцикла Black Tea Moped.
[Обновление: они только что запустили байк на Indiegogo с очень привлекательной ценой предварительного заказа.]
Компания Black Tea, основанная Виктором Зоммером, поставила перед собой цель создать мощный, но легкий электрический двухколесный транспорт, который будет отличаться от всех электрических скутеров в стиле Vespa, которые мы видели в последнее время.
Black Tea применила дизайнерские элементы мотоциклов-скрэмблеров 70-х годов в уменьшенном масштабе.
В последнее время мы видели ряд электрических мопедов в винтажном стиле и высокой мощности, таких как ONYX RCR и Huck Cycles, но эти модели маскировались под электровелосипеды, сохраняя, возможно, функциональные педали. Black Tea решила полностью отказаться от педалей в пользу подножек, в результате чего получился легкий электрический мотоцикл. Компания по-прежнему называет его Black Tea Moped, но отсутствие педалей делает его, в лучшем случае, «нопедом».
И компания активно продвигает позитивный, дающий свободу маркетинговый подход.
Как они объяснили:
«Мы основали Black Tea с миссией сделать индивидуальную мобильность захватывающей, чтобы раскрыть весь потенциал вашей жизни. Поэтому мы стремимся создавать электрические мотоциклы с привлекательным дизайном и невероятной производительностью, чтобы вы выглядели чертовски круто и наслаждались каждой поездкой. Мы — гедонисты и верим в стремление к удовольствию».
Байк оснащен задним мотор-колесом мощностью 5 кВт (6,7 л.с.) с пиковым крутящим моментом 180 Нм. Этого крутящего момента достаточно, чтобы легко вставать на заднее колесо, если верить предстартовому видео компании ниже.
Хотя с контроллером Sabvoton на 150 А и системой 72 В, теоретически, при пиковом потреблении байк мог бы выдавать до 10 кВт мощности, если Black Tea решит использовать максимальную выходную мощность контроллера.
Двигателя достаточно для достижения скорости 50 миль в час (80 км/ч). А благодаря съемному аккумулятору на 72 В и 24,5 Ач емкостью 1,8 кВт⋅ч, Black Tea Moped имеет заявленный запас хода до 43 миль (70 км).
Другие особенности включают галогеновое светодиодное освещение, гидравлические дисковые тормоза и опциональный второй аккумулятор.
Для тех, кто интересуется легальностью, байк, по-видимому, имеет ограничитель, который позволяет управлять им с водительскими правами категории B как транспортным средством L1e-b в Европе. В США законы варьируются от штата к штату, но для версии с неограниченной скоростью 50 миль в час вам почти наверняка потребуются мотоциклетные права.
Black Tea готовится запустить свой байк на Indiegogo со скидкой 50% на предзаказ, снизив цену примерно до 2000 евро (2260 долларов США). Похоже, они также будут ориентироваться на клиентов как в США, так и в Европе.
Мнение Electrek
Пока нет информации о датах отгрузки, и мы всегда советуем проявлять осторожность при покупках у непроверенных стартапов на краудфандинговых платформах. Но если кто-то захочет рискнуть и приобрести один из них, когда они наконец появятся, я с удовольствием присоединюсь к вам для поездки!
В целом, мне нравится дизайн. Он выглядит как копия ONYX RCR, но с фальшивым бензобаком и (предположительно) более легким доступом к аккумулятору.
Найдутся хейтеры, которые раскритикуют их за использование фальшивого бензобака, но я готов поспорить, что там размещены контроллер, зарядное устройство или другая электроника, и это пространство используется для скрытия некрасивого оборудования. Более того, если вы собираетесь использовать винтажные дизайнерские решения, то фальшивый бак вполне уместен, особенно если он выглядит хорошо.
Я пытаюсь отказаться от сжигания бензина, а не от езды на байках, которые *выглядят* так, будто они сжигают бензин. Более того, я сейчас переделываю мотоцикл Honda Sport Cub 1969 года объемом 50 куб. см в электромотоцикл, и я стараюсь, чтобы корпус аккумулятора хотя бы немного напоминал заменяемый им блок двигателя.
Мне интересно узнать, что вы думаете о Black Tea Moped. Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!
через: EMN