Илон Маск теперь опроверг информацию о том, что Tesla планирует выпуск Tesla Model 3 со 100 кВтч батареей после утечки, но в этой утечке все же что-то есть.
Вчера мы сообщили об утекшем заводском режиме в Model 3, показывающем 100 кВтч батарею.
Это уже второй раз, когда просачивается информация о Tesla Model 3 со 100 кВтч батареей, которая обеспечила бы запас хода более 400 миль.
Теперь генеральный директор Илон Маск выступил с опровержением слухов через Twitter:
Более крупная батарея для Model 3 не разрабатывается.
Хотя это и опровергает идею о том, что Tesla собирается выпустить 100 кВтч батарею для Model 3, это не опровергает саму утечку.
Мнение Electrek
Утечки по-прежнему доказывают, что Tesla использовала автомобили Model 3 со 100 кВтч батареями.
Как мы сообщили вчера, если Tesla не выведет ее на рынок, наша другая теория заключается в том, что эти Model 3 со 100 кВтч батареями могут быть тестовыми мулами для новых аккумуляторных ячеек/батарей Tesla.
Теперь, когда Илон говорит, что Tesla не будет выпускать батарею для Model 3 больше, чем нынешние ~75 кВтч, похоже, что это действительно тестовые мулы.
Tesla в настоящее время работает над своей новой аккумуляторной технологией в рамках проекта Roadrunner, эксклюзивно раскрытого Electrek.
Цель Tesla — самостоятельно производить аккумуляторные ячейки в больших объемах и с меньшими затратами, с лучшей долговечностью и энергетической плотностью.
Вероятно, Tesla тестирует эти аккумуляторные ячейки в новой батарее, созданной для Model 3 — что и привело к утечкам конфигураций на 100 кВтч.
Почему же они не планируют вывести эту батарею на рынок? Я думаю, что батареи в конечном итоге появятся в Model 3, но сейчас Tesla работает не над этим — отсюда и комментарий Илона.
Они, вероятно, проводят стресс-тесты ячеек на Model 3.
Я считаю, что новые ячейки Roadrunner сначала появятся в других программах автомобилей Tesla.
Какая, по вашему мнению, будет первой? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.