Tesla заработала около 354 миллионов долларов в первом квартале 2020 года, продавая нормативные кредиты. Fiat Chrysler и General Motors, среди прочих, покупают миллиарды долларов в виде CO2-кредитов в год, чтобы избежать уплаты штрафов. Что, если бы была создана аналогичная система кредитов, поощряющая людей садиться за руль электромобиля или вовсе отказываться от вождения? Именно это сегодня запустила Пекинская экологическая биржа.
Квоты на выбросы углерода обычно торгуются компаниями. Но мобильное приложение Пекинской биржи позволяет автовладельцам создавать учетную запись и накапливать кредиты.
Ван Хуэйцзюнь, исполнительный вице-президент биржи, объяснил, что индивидуальный водитель может значительно сократить выбросы, управляя электромобилем. Как сообщается в Китае:
Среднесуточные выбросы углекислого газа электромобилем составляют 0,83 кг, в то время как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания объемом не более 1,2 литра ежедневно выбрасывает в среднем 2,58 кг углекислого газа.
Власти Пекина хотят, чтобы 1 миллион автовладельцев участвовали в кампании «1 тонна», которая позволит сократить выбросы углерода на 1 миллион метрических тонн в течение трех лет. Полный отказ от вождения может сократить выбросы на 1 метрическую тонну в год.
Используя «Платформу зелёных путешественников» Пекинской экологической биржи, частные водители будут устанавливать смарт-устройство для отслеживания поведения пользователя по сокращению выбросов. Выбросы будут суммироваться на счету, накапливая кредиты. Затем другие физические или юридические лица (включая банки и страховые компании) будут покупать кредиты за наличные.
Короче говоря, вам платят за то, что вы ездите на электромобиле или не ездите вовсе. (Несколько европейских городов и американских работодателей пытались платить людям за поездку на велосипеде на работу.)
На бирже путешественников Пекина один человек может заработать менее доллара в день. Но за год, это может составить несколько сотен долларов или больше.
Части системы существуют уже пару лет. Она интегрирует платформу автострахования, которая отслеживает реальное поведение водителя. Metro Mile и другие страховые компании в США предлагают аналогичные программы, использующие подключенные устройства для мониторинга вождения.
Однако то, что Пекин запустил сегодня, не только снижает ваш страховой счет, но и платит вам за то, чтобы вы вообще не ездили или пользовались транспортным средством с нулевым уровнем выбросов.