Недавно обнаруженные документы показывают, что General Motors (GM) и Fiat-Chrysler (FCA) покупают у Tesla федеральные кредиты на выбросы парниковых газов (ПГ) в США.
Это создает новый источник дохода для Tesla — хотя, вероятно, временный.
Bloomberg обнаружил федеральную документацию и сообщил сегодня:
«General Motors Co. и Fiat Chrysler Automobiles NV раскрыли штату Делавэр в начале этого года, что они достигли соглашений о покупке федеральных кредитов на выбросы парниковых газов у Tesla. Хотя в документах мало деталей, они ранее не освещались. Они также являются первыми подтверждениями от автопроизводителей, что они обращаются к Tesla за помощью в соблюдении ужесточающихся экологических норм США.
По сообщениям, GM подала заявку на покупку кредитов у Tesla ранее в этом году, а FCA покупала их примерно четыре раза: в 2016, 2018 годах и снова в начале этого года.
Tesla заработала более 2 миллиардов долларов на продаже экологических кредитов за годы, но в основном это были кредиты ZEV от штатов CARB — в основном Калифорнии.
Теперь они видят спрос на кредиты ПГ на федеральном уровне, несмотря на то, что администрация Трампа завершает отмену правил экономии топлива.
И GM, и FCA заявили, что покупают кредиты у Tesla, чтобы защитить себя от потенциальных будущих изменений в законодательстве.
Недавно мы слышали, что FCA планирует заплатить Tesla до 2 миллиардов долларов за регуляторные кредиты в Европе.
Мнение Electrek
Если есть что-то, что автопроизводители ненавидят больше, чем производство электромобилей, так это отправлять деньги Tesla за то, что они их не производят.
Это должно стать еще одним стимулом для них производить больше собственных электромобилей, чтобы прекратить покупку кредитов у Tesla.
По-видимому, это план FCA в Европе, поскольку они заявили, что планируют покупать кредиты у Tesla в 2020 и 2021 годах, а затем в 2022 году стать независимыми от них благодаря собственным электромобилям.
В случае с федеральными кредитами США ситуация, на мой взгляд, несколько иная.
Похоже, Трамп не планирует заставлять автопроизводителей платить за продажу загрязняющих автомобилей, но FCA и GM, возможно, думают, что смена власти в 2020 году может привести к ужесточению правил экономии топлива, и они хотят накопить больше кредитов на всякий случай.