На этой неделе Chevrolet сообщил нам, что Bolt EV возьмет на себя основную нагрузку программы General Motors в области электромобилей до прибытия новой волны автомобилей компании на аккумуляторной тяге. General Motors и бренд Chevrolet будут использовать Bolt для расширения своей базы покупателей электромобилей за пределы ранних последователей. В рамках этих усилий Chevrolet опубликовал 15 видео, которые он называет «Bolt EV Academy».
Новая серия — это не первый случай, когда Chevrolet выпускает видеоролики о советах и хитростях по электромобилям. И серия выходит более чем через четыре года после представления Bolt. Но несколько видеороликов посвящены основным фактам об электромобилях, которые по-прежнему ускользают от многих обычных покупателей автомобилей.
Прошло десять лет с момента запуска современной эры электромобилей. Тем не менее, многочисленные опросы показывают, что обычные потребители имеют фундаментальные заблуждения относительно запаса хода, зарядки, цены и других аспектов жизни с электромобилем.
В пресс-релизе Chevrolet пояснил:
Онлайн-серия объясняет несколько уникальных функций Bolt EV, советы по вождению и инструкции. Для будущих водителей Bolt EV серия покажет, насколько увлекательно, легко и удобно жить с электромобилем.
Материал, представленный в видео, не нов для читателей Electrek. А некоторые видео носят саморекламный характер, например, о включении OnStar. Но другие могут послужить полезной цели — информированию общественности о действительно важных вопросах, которые заслуживают особого внимания для новичков в мире электромобилей. Сотрудники отдела продаж Chevrolet могут использовать их в качестве ресурса.
В видео «Основы домашней зарядки» Джереми Шорт, главный инженер Bolt, говорит:
Как общество, у нас есть установка бензоколонки, что я должен найти бензоколонку. Ну, я заряжаю этот автомобиль дома, как и свой ноутбук или телефон. Я подключаю эту штуку, когда ложусь спать, и утром она полностью заряжена и готова к работе.
Келли Хелфрич, менеджер по зарядке электромобилей Chevrolet, подчеркивает:
Я всегда говорю: «Зарядка занимает у меня пять секунд, потому что это действительно только время, которое требуется, чтобы подключить мой автомобиль».
https://youtu.be/wNETkPiPNC8
В видео «Установка домашней зарядной станции» Роб Мантинан, менеджер по инжинирингу программы, говорит:
До 90% зарядки осуществляется либо дома, либо на работе.
Он объясняет, что покупатели Bolt могут отправить фотографию места, где новые владельцы электромобилей хотят установить станцию, и своего электрического щитка на веб-сайт Chevrolet — а затем получить до трех предложений от квалифицированных местных электриков для установки.
https://youtu.be/K-xOjYN5fmo
В разделе «Однопедальное вождение и рекуперация по требованию» инженеры объясняют, что использование режима L в Bolt позволяет останавливать автомобиль, используя только педаль акселератора. Они предоставляют основы управления скоростью при одновременном рекуперировании энергии, когда двигатель становится генератором.
https://youtu.be/MQDw8KMtd7U
Мнение Electrek
Энтузиасты электромобилей, вероятно, отреагируют на эти новые видео коллективным «Да ладно». В контенте нет ничего революционного или даже новостного, и многие из них носят рекламный характер.
Но мы также должны признать, что продажи электромобилей в 2020 году составляют всего несколько процентов от общих продаж автомобилей.
Тони Джонсон, руководитель отдела маркетинга и рекламы автомобилей и кроссоверов Chevrolet, на этой неделе сообщил нам, что продажи Bolt в этом году сместились из Калифорнии во второстепенные рынки в таких местах, как Чикаго, Тампа и Остин. Покупатели реагируют на выгодные предложения, такие как текущая скидка в 8 500 долларов. Но им все еще нужно заверение в простоте перехода от ДВС к электромобилям.
Электромобили, возможно, уже привычны для многих из нас, но для полного перехода на электромобили по всей стране все еще требуется базовое образование. Новые короткие видео от Chevrolet сами по себе не решат эту задачу. Но они показывают, куда GM стремится в своих амбициях в области электромобилей — в сердце американской аудитории покупателей автомобилей.