В обычном электросамокате нет ничего плохого, но иногда скорости 25 км/ч (15 миль/ч) просто недостаточно на более крупных дорогах. Именно тогда самокаты следующего класса, развивающие скорость 40 км/ч (25 миль/ч) и оснащенные более емкими аккумуляторами, показывают свою истинную ценность.
Сегодня мы сравним два самых популярных электросамоката со скоростью 40 км/ч, которые по-прежнему предлагают компактный дизайн для удобных поездок. Начнем с противостояния между WideWheel Pro и E-Twow GT!
Прежде чем вы спросите: «А как насчет…», позвольте мне указать, что в этом классе есть множество отличных электросамокатов.
Один из моих фаворитов — E-Move Cruiser, еще один фаворит со скоростью 40 км/ч. Но с декой, достаточно большой, чтобы иметь собственный почтовый индекс, и гигантским аккумулятором, которого хватает на несколько недель, он и некоторые другие самокаты немного выходят за рамки этого противостояния, которое фокусируется на мощных, но компактных самокатах.
И WideWheel Pro, и E-Twow соответствуют этим требованиям и поэтому являются отличным выбором для райдеров, ищущих мощный самокат для поездок на работу, который не требует много места в квартире, гараже или комнате в общежитии.
Электросамокаты WideWheel Pro против E-Twow GT
Посмотрите мое видеосравнение двух самокатов ниже, а затем прочитайте всю статистику.
Чтобы сравнить эти два самоката, мы рассмотрим три основные категории: характеристики производительности, удобство использования и комфорт езды.
Как сравниваются характеристики производительности?
Скорость
WideWheel Pro лишь немного опережает E-Twow GT по скорости: 26 миль/ч против 25 миль/ч у E-Twow.
Они настолько близки, что мы можем считать это практически ничьей.
Мощность
Когда дело доходит до мощности, WideWheel Pro увеличивает свое небольшое преимущество. Два двигателя мощностью 500 Вт непрерывной работы общей мощностью 1000 Вт дают ему измеримое преимущество перед одним двигателем мощностью 700 Вт в E-Twow GT.
При сравнении бок о бок вы почувствуете разницу благодаря более сильному старту WideWheel Pro, у которого более мощный старт. Однако, если бы у вас был только один самокат, оба обладают достаточной мощностью, чтобы вызвать у вас смех, когда вы пытаетесь удержаться.
Запас хода
WideWheel Pro также имеет небольшое преимущество по запасу хода. Аккумулятор WideWheel Pro емкостью 700 Вт⋅ч обеспечит больший запас хода, чем аккумулятор E-Twow GT емкостью 504 Вт⋅ч, хотя больший вес и более высокая мощность WideWheel Pro означают, что преимущество в запасе хода не так велико, как разница в емкости, поскольку E-Twow GT, похоже, использует свой аккумулятор немного эффективнее.
Точные цифры сложно оценить, поскольку они зависят от множества факторов, включая вес райдера, местность, состояние дороги и т. д. Но безопасный запас хода в реальных условиях при более высоких скоростях самокатов составляет около 40 км (25 миль) для WideWheel Pro и 32 км (20 миль) для E-Twow GT.
Цена
Цена — это не совсем характеристика производительности, но она, тем не менее, важна. WideWheel Pro дороже — 1319 долларов США, в то время как E-Twow GT немного более доступен — 1080 долларов США.
Но помимо цифр производительности и ценников есть еще кое-что, что нужно учитывать. Далее мы посмотрим, насколько легко пользоваться самокатом.
Что насчет удобства использования?
Если WideWheel Pro был явным победителем по характеристикам производительности, то E-Twow получает приз за удобство использования.
Разница в весе между самокатами поразительна. WideWheel Pro весит целых 24,5 кг (54 фунта), а E-Twow GT — всего 11,7 кг (26 фунтов). Половина веса при той же скорости — это *огромная* разница.
Для тех, кому приходится ежедневно поднимать самокат по лестнице или загружать его в багажник автомобиля в качестве средства передвижения на последней миле, E-Twow GT — очевидный победитель. В сложенном виде его легко нести одной рукой. Я могу справиться и с WideWheel Pro одной рукой, но не могу нести его так далеко. Подниматься по лестнице с самокатом, который вдвое тяжелее, гораздо менее приятно.
Далее, механизм складывания E-Twow GT также более удобен. Он оснащен педалью, которая даже не требует наклоняться или использовать руки. Сравните это с WideWheel Pro, где нужно повернуть ручку на несколько оборотов. Это может показаться проблемой из категории #FirstWorldProblem, но не наклоняться или не использовать запястье для складывания самоката — это приятное преимущество.
Единственное, за что я всегда ругаю E-Twow GT с точки зрения удобства, — это отсутствие подножки. Вы можете оставить его частично сложенным, и он будет стоять в этом положении, но подножка на WideWheel Pro, на мой взгляд, является лучшим решением для парковки.
[Обновление: Мне сообщили, что недавнее обновление добавило подножку в последнюю версию E-Twow GT. Отлично!]
Оба самоката оснащены безвоздушными шинами, что означает, что вы никогда не останетесь толкать самокат с проколотыми шинами.
Какой из них удобнее?
Оба самоката оснащены полной подвеской, хотя подвеска отличается.
WideWheel Pro использует двухрычажную подвеску, а E-Twow GT — заднюю рычажную подвеску и передний амортизационный шток.
Оба метода работают нормально, хотя я бы сказал, что WideWheel Pro ощущается немного жестче, чем E-Two GT. Когда я наезжаю на бордюры или спрыгиваю с них, оба самоката, кажется, поглощают удары без проблем, хотя ни один из них не подойдет для сурового бездорожья. Оба самоката оптимизированы для поглощения дорожных ударов и мелких выбоин или неровностей дороги, в чем они оба преуспевают.
Я немного поездил на WideWheel по бездорожью, и это очень весело, но я бы предпочел взять более массивный и мощный электросамокат, если бы я собирался серьезно кататься по трассам.
Так какой же электросамокат вам стоит выбрать?
Вот в чем вопрос, не так ли?
В конечном итоге, решение, вероятно, будет зависеть от сочетания цены и производительности. У вас строгий бюджет? Тогда E-Twow GT может быть лучше для вас.
Ищете больший запас хода и более высокую мощность? Тогда WideWheel Pro может быть правильным выбором.
Но подождите, вам нужна экстремальная портативность и малый вес? Тогда мы снова возвращаемся к E-Twow GT.
Или вас манят эти широкие колеса, умоляющие вас пройти повороты и промчаться по грязи? WideWheel Pro — ваш единственный вариант.
Лично я нахожу оба самоката отличными, и выбор зависит в основном от моих текущих потребностей. В идеальном мире у нас был бы каждый желаемый самокат. Но это реальный мир, и большинству из нас иногда приходится принимать такие решения.
Сообщите мне в комментариях, что вы думаете о двух самокатах и какой из них подошел бы вам!