General Motors следует упорядоченному процессу, ориентированному на людей, при возобновлении работы своих заводов. Компания сотрудничает со своим профсоюзом и местными органами здравоохранения. Ранее на этой неделе GM сообщила сотрудникам, что «ведется значительное планирование для безопасного возобновления производства» автомобилей.
Компания опубликовала следующее официальное заявление:
По итогам переговоров и сотрудничества с профсоюзами и правительственными чиновниками GM нацелена на возобновление большинства производственных операций 18 мая в США и Канаде в рамках обширных мер безопасности.
Дата возобновления работы 18 мая позволяет выходным пройти после снятия распоряжения губернатора Мичигана Гретхен Уитмер о самоизоляции 15 мая. GM заявила, что проведет обширное скрининговое обследование, уборку и будет применять стратегии социального дистанцирования для обеспечения безопасности работников.
«Там, где наши протоколы безопасности в связи с коронавирусом были внедрены, мы не зафиксировали подтвержденных случаев распространения вируса в сообществе на наших объектах», — заявила Мэри Барра, генеральный директор GM.
Ford также отзывает на работу приблизительно 71 000 штатных и внештатных сотрудников в течение недели с 18 мая, причем около 59 300 сотрудников вернутся на работу в США, 5 300 — в Канаду и 6 775 — в Мексику, сообщила Келли Фелкер, менеджер по глобальному производству и коммуникациям Ford.
Вице-президент UAW Терри Диттес сообщил членам профсоюза, что «некоторые объекты могут открыться раньше намеченной даты для пополнения цепочки поставок для производства продукции».
«Мы позаботимся о том, чтобы все наши детали были на месте», — сказала Фелкер. «Многое делается для обеспечения правильности этих протоколов безопасности, чтобы люди понимали, чего ожидать, когда они вернутся».
Кроме того, Ford продолжит производить средства индивидуальной защиты. Фактически, все три Детройтских автопроизводителя готовились к возобновлению работы заводов, тестируя протоколы безопасности на предприятиях, которые продолжали работать над производством средств индивидуальной защиты и аппаратов искусственной вентиляции легких.
Мнение Electrek
Как водитель Bolt, я рад видеть, что руководство завода, на котором был произведен мой автомобиль, проявляет уважение к работникам, обществу и местным органам здравоохранения.
Тем не менее, GM заслуживает критики за свое медленное движение к электромобилям, продолжающееся производство «прожорливых» бензиновых автомобилей и поддержку Дональда Трампа в борьбе с Калифорнией по поводу законов о чистом воздухе.
Но я уважаю то, как они справляются с кризисом COVID, особенно за их сотрудничество с профсоюзными лидерами для обеспечения безопасности работников. С моей точки зрения, это дает им много шансов для прогресса в области электромобилей.
Так что честь и хвала GM. (Но, черт возьми, ускорьтесь с этими 10 новыми электромобилями в разработке, пожалуйста?)