Китайские производители электромобилей привлекают потребителей целебными ароматами и бесплатными масками

Розничные продажи автомобилей в Китае за первые три недели марта упали на 45%. Китайскому автомобильному рынку может потребоваться до осени, чтобы восстановиться. Поэтому, чтобы стимулировать возобновление продаж электромобилей, автопроизводители используют креативные, но несколько сомнительные методы. Смогут ли они вернуть покупателей в дилерские центры и усадить их за руль электромобиля?

Подразделение Guangzhou Automobile Group Co. (GAC), занимающееся электромобилями, продает Aion LX — полностью электрический внедорожник, похожий на Model X, с батареями емкостью от 70 кВт⋅ч до 93 кВт⋅ч. Как сообщает Japan Times (через Reuters), GAC тестирует систему ароматизации Aion LX целебными ароматами традиционной китайской медицины.

SAIC-GM-Wuling, совместное предприятие SAIC и General Motors, начала предлагать скидки до 11 000 юаней (1 500 долларов США) на покупку автомобилей марок Wuling и Baojun. Покупатели также получают бесплатные медицинские маски.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

На прошлой неделе Wuling, бренд GM, показал фотографии своего еще безымянного крошечного нового электромобиля.

Tesla недавно запустила в Китае услуги тест-драйва и доставки с нулевым контактом со стороны продавцов. Geely, владелец брендов Volvo и Polestar, продает в Китае по крайней мере четыре полностью электрические модели. Компания доставляет дезинфицированные автомобили и передает ключи с помощью дронов.

В прошлом месяце Geely также представила Icon, внедорожник с бензиновым двигателем, который, как обещалось, благодаря своей системе фильтрации воздуха устранит угрозу коронавируса.

Продажи так называемых новых энергетических транспортных средств в Китае сокращались восемь месяцев подряд после снижения государственных субсидий. Центральное правительство, похоже, неохотно восстанавливает стимулы, хотя местные власти начинают предлагать субсидии.

Мнение Electrek

Ароматизаторы, бесплатные маски и ключи, доставляемые дронами, — это очевидные уловки. Таким образом, возникают вопросы для основных мировых рынков электромобилей: когда возобновятся покупки? И как убедить потребителей в трудные времена купить автомобиль с нулевым выбросом?

Скидки полезны, но не могут длиться вечно. Когда мы наконец оправимся от приказов оставаться дома из-за пандемии — как это сейчас делает Китай — настанет время вернуться на путь устойчивой мобильности.

Выбросы транспортных средств резко сократились в марте, когда мы оставались дома. Сейчас вызывает беспокойство то, что потребители будут слишком готовы вернуться к бензиновым «прожорливым» автомобилям, работающим на дешевом бензине и продаваемым ради краткосрочной прибыли в слабой экономике.