BMW представила свой новейший электромобиль i4 на презентации, которая была запланирована для Женевского автосалона. Новый прототип этого потрясающего Gran Coupe пока является лишь концептом, но BMW подтвердила планы выпустить серийную версию на рынок в следующем году.
После выпуска BMW i3, первого электромобиля бренда, в 2013 году, мы ожидали, что BMW выпустит BMW i4, i5 и т. д., но этого не произошло.
BMW не выпускала новых полностью электрических автомобилей в течение семи лет, но наконец-то готовится к этому, планируя выпустить три новые модели в ближайшие два года.
BMW iX3, полностью электрический внедорожник, поступит в продажу к концу года, а BMW i4, полностью электрический седан, и BMW iNEXT, полностью электрический кроссовер, выйдут на рынок в 2021 году.
Все эти новые автомобили основаны на электрической силовой установке BMW нового поколения.
Теперь немецкий автопроизводитель представляет концепт электрического автомобиля BMW i4.
Эдриан ван Хуэйдонк, старший вице-президент BMW Group Design, прокомментировал:
Концепт BMW i4 выводит электрификацию в ядро бренда BMW. Дизайн динамичный, чистый и элегантный. Одним словом: идеальный BMW, который просто имеет нулевой выброс.
Презентация была сосредоточена на дизайне, поскольку мы уже многое знаем о характеристиках i4. Вы можете ознакомиться с ними ниже.
Дизайн BMW i4
Домагой Дукеч, глава отдела дизайна BMW, прокомментировал i4 Concept:
Дизайн BMW Concept i4 демонстрирует фантастические пропорции, мощный выразительный характер и, конечно же, большое внимание к деталям. С помощью BMW Curved Display мы в чрезвычайно элегантной форме переосмыслили фирменный акцент BMW на водителя. В то же время BMW Concept i4 передает ощущение экологичного удовольствия от вождения.
Вот несколько фотографий, опубликованных BMW сегодня:
Агрессивная передняя часть отличается обновленной версией культовой решетки радиатора BMW.
По словам BMW, длинная, узкая L-образная задняя часть i4 обеспечивает высокую аэродинамическую эффективность.
Что касается интерьера, то он построен вокруг большого экрана, который, по словам BMW, будет выглядеть похоже и в серийной версии автомобиля:
Интерьер BMW Concept i4 фокусируется на моментах, когда водитель решает сам управлять автомобилем. Для этого каждый элемент в передней части салона ориентирован на водителя. Новый BMW Curved Display в сочетании с рулевым колесом представляет собой новый взгляд на ориентацию водителя и дает представление о дисплее в серийных версиях BMW iNEXT и BMW i4. Здесь поверхности отображения информационного дисплея и дисплея управления сливаются в единое устройство, наклоненное к водителю. Эта группировка экранов оптимизирует отображение информации и делает сенсорное управление дисплеем более интуитивным. Передовая технология дисплея с антибликовым стеклом также устраняет необходимость в козырьке для затенения дисплеев и, следовательно, способствует созданию чрезвычайно минималистичной и воздушной кабины.
Вот несколько фотографий интерьера BMW i4:
BMW заявляет, что водителям будет доступно 3 «режима опыта»:
- Режим «Core» представляет водительскую зону в обновленной интерпретации четырех «виджетов», знакомых по концепции отображения существующих моделей. Здесь графика повторяет узор над вентиляционными отверстиями и акцентный цвет Gold Bronze, сознательно отсылая к дизайну интерьера автомобиля. В области, где раньше располагался центральный дисплей, карты и виджеты выстраиваются рядом друг с другом. Пользователь может перемещаться по диагональным виджетам с помощью свайпа и интуитивно располагать их методом перетаскивания. Это позволяет адаптировать дисплей к личным предпочтениям.
- В режиме «Sport» «виджеты» сближаются и создают сфокусированный вид. Боковые движения за зонами используются для отображения крутизны следующего поворота, способствуя предусмотрительному вождению. Такая форма представления контента также обеспечивает эффективное периферийное зрение. Правая часть дисплея отображает специфические функции, подобно приложению BMW M для подсчета времени круга.
- В режиме «Efficient» дебютирует «Assisted Driving View», который показывает водителю, что обнаруживают датчики автомобиля. Этот режим опыта открывает более глубокое понимание технологий автомобиля, например, как он взаимодействует с окружающей средой. В BMW Concept i4 здесь акцент делается на предусмотрительное и эффективное вождение, а также на ключевую информацию для экономичного вождения. Правая часть дисплея отображает дополнительную информацию об автомобиле, такую как уровень заряда и запас хода.
Характеристики BMW i4
Что касается характеристик, мы уже знаем несколько деталей о силовой установке i4.
BMW утверждает, что электрический седан сможет достичь запаса хода в 600 км (373 мили) с батареей емкостью 80 кВт⋅ч. Они говорят о запасе хода по стандарту WLTP, а реальный запас хода, вероятно, будет близок к 300-320 милям на одной зарядке.
Автопроизводитель заявляет, что «электрический двигатель, разработанный для BMW i4, обеспечивает максимальную мощность около 390 кВт/530 л.с.».
Это обеспечивает впечатляющую производительность:
В дополнение к спортивному, элегантному дизайну, характерному для четырехдверных купе марки, BMW i4 отличается впечатляющими характеристиками. Первый Gran Coupé от бренда BMW i разгоняется с нуля до 100 км/ч примерно за 4,0 секунды, достигая максимальной скорости более 200 км/ч.
Что касается мощности зарядки, BMW заявляет, что BMW i4 сможет заряжаться мощностью до 150 кВт:
Зарядное устройство нового поколения характеризуется унифицированным пакетом, подходящим для всех будущих архитектур автомобилей. Оно может использоваться как в подключаемых гибридных моделях, так и в чисто электрических автомобилях и рассчитано на мощность зарядки до 150 кВт. Это позволяет зарядить высоковольтную батарею BMW i4 примерно до 80% ее полной емкости примерно за 35 минут. Таким образом, время зарядки для запаса хода в 100 километров составляет около шести минут.
Серийная версия концепта BMW i4 будет производиться на заводе BMW в Мюнхене в 2021 году, и она будет оснащена самыми последними системами помощи водителю бренда.