Коди Такер, руководитель инициативы Audi of America в области электромобилей, заявил, что темпы внедрения электромобилей резко возрастут в ближайшие пару лет. Свои remarks он сделал на заседании Экономического клуба Чикаго на прошлой неделе.
Такер сказал:
Индустрии потребовалось пять лет, чтобы продать первый миллион электромобилей. К 2020 году мы достигнем 10 миллионов проданных электромобилей, и каждые четыре месяца будем продавать еще по миллиону электромобилей. И это только начало.
По словам Такера, битва за то, чтобы дилеры оценили и активно продавали электромобили, меняется.
Два года назад разговоры с дилерами были другими. Было больше сопротивления. Теперь дилеры видят ценность. Мы хотим, чтобы они чувствовали себя достаточно комфортно, чтобы сделать этот шаг. Это то, над чем мы все пытаемся работать.
Несмотря на сильные аргументы в пользу электромобилей, в 2019 году Audi продала относительно небольшое количество электромобилей e-tron — 5 369 единиц. Продажи e-tron начались в апреле.
«Есть радость от вождения электромобилей благодаря их динамике, быстроте и бесшумности, — сказал Такер. — Это более безмятежный опыт».
Однако Такер предположил, что электромобили по-прежнему дороже автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а отсутствие общедоступных зарядных станций для электромобилей является препятствием. «Беспокойство по поводу запаса хода реально, и его необходимо решить», — сказал он. Такер признал, что около 80% зарядки электромобилей происходит дома.
Такер заявил, что к 2025 году треть продуктового портфеля Audi будет электрической. Аналогичные прошлые заявления Audi включали в эту цифру как полностью электрические автомобили, так и подключаемые гибриды.
Wards Auto сообщил, что Такер считает, что двигатели внутреннего сгорания будут использоваться еще долго. «Мы должны признать, что существуют разные пользователи с разными потребностями», — сказал стратег Audi по электромобилям. Такер курирует инфраструктуру электромобилей, сервис, отношения с дилерами и партнерства.
Такер заявил, что, по его мнению, к 2021 году на мировом рынке будет продаваться более 500 моделей электромобилей. Он прогнозирует, что к 2040 году на электромобили будет приходиться 60% доли рынка в США.
В ноябре немецкий автопроизводитель заявил, что ускорит свои инвестиции в электромобили до 2024 года. В январе появились сообщения о том, что Audi сокращает производство e-tron на своем заводе в Брюсселе. Представитель Audi сообщил Electrek: «На данный момент поставки в США не затронуты. У дилеров есть некоторый запас, и заказы продолжают приниматься и выполняться».
Найдите лучшую цену на Audi e-tron.
Мнение Electrek
Комментарии Такера показывают, что со стороны дилеров действительно было сопротивление. И оно еще не полностью исчезло. Еще в ноябре Роджер Пенске, генеральный директор Penske Automotive Group, жаловался на высокую стоимость электромобилей, вместо того чтобы, например, указывать на низкую стоимость владения.
Ранее на этой неделе мы писали о европейском владельце e-tron, который столкнулся с рекомендациями по обслуживанию, как для автомобилей с ДВС. Он сказал: «Компании до сих пор действительно не понимают BEV».
Так что, с одной стороны, приятно видеть сообщения о прогрессе в привлечении дилеров к электромобилям. Это абсолютно необходимо. Но предстоит еще много работы, не только с точки зрения инвестиций в ускоренное производство, но и в плане корпоративных коммуникаций, а также исполнения на уровне дилеров и потребителей.