Фирменные последовательные светодиодные задние фонари Ford Mustang Mach-E с тремя полосами были впервые замечены в естественной среде.
Последовательные задние фонари стали отличительной чертой Ford Mustang, начиная с Ford Mustang Shelby GT500 1968 года, согласно автомобильным историкам из Hagerty. Впервые они появились на Ford Thunderbird 1964 года, но к 1967 году были включены в Mercury Cougar на базе Mustang, а затем, в следующем году, и в Shelby.
Последовательные задние фонари будут стандартно устанавливаться на все комплектации Mustang Mach-E. Пользователь форума Mach-E Club machstang предоставляет нам первый взгляд на работу задних фонарей Mach-E:
ОБНОВЛЕНИЕ: Пользователь Reddit sureshot125 нашел лучший вид в этом видео на отметке 3:30:
Mustang Mach-E начинается с $43 895 для модели SELECT с запасом хода 230 миль, но это до применения полного федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов США. Комплектация Premium начинается с рекомендованной розничной цены 50 600 долларов США и имеет запас хода 300 миль. В конце прошлого года мы сообщали, что предварительные заказы на Mustang Mach-E 1st Edition были полностью выполнены. Автомобиль был хорошо принят. Electrek первым рассказал об оборудовании для домашней зарядки Mach-E и остался очень впечатлен.
Когда были впервые раскрыты характеристики Mustang Mach-E, пользователь Magic 8 ball написал на официальном форуме Tesla: «Если они поставят последовательные поворотники, Tesla проиграет». На Reddit пользователи особенно рады использованию янтарного цвета для сигналов поворота. Это контрастирует с другими недавними Mustang, такими как этот 2015 GT:
Мнение Electrek
Уличное видео выглядит не очень выгодно из-за низкого разрешения и плохого освещения, но мне все равно нравится. Это намного лучше, чем когда весь сигнал мигает, как на Mustang 2015 года выше. Это подкрепляет мое общее личное предпочтение экстерьера Mustang Mach-E по сравнению с Tesla Model Y. Если Ford сможет разобраться с Electrify America любыми необходимыми средствами и гарантировать, что водители Mach-E не столкнутся с завышенными ценами и ненадежным оборудованием, я думаю, они составят достойную конкуренцию Model Y. На следующей неделе я впервые лично опробую автомобиль на Вашингтонском автосалоне и с нетерпением жду дальнейших исследований.