Когда Ford представил полностью электрический Mustang Mach-E в ноябре, мероприятие прошло по соседству с дизайнерским центром Tesla в Южной Калифорнии.
Теперь автосалон Ford, расположенный в восьми милях от штаб-квартиры Tesla в Кремниевой долине, Пало-Альто, Калифорния, заявляет, что в ту ночь получил 40 бронирований, а общее число заказов достигло 100.
«Я просто думаю, что рынок созрел и готов к чему-то, кроме Tesla», — сказал владелец Sunnyvale Ford.
Стив Фуэнтес, президент Sunnyvale Ford, сообщил газете Detroit Free Press:
Сейчас у нас 100 бронирований. Mustang Mach-E получил огромный положительный отклик. Это один из самых больших прорывов, которые у нас когда-либо были.
Я просто думаю, что рынок созрел и готов к чему-то, кроме Tesla. Наш полностью электрический внедорожник с запасом хода 300 миль — это очень круто и функционально.
Подозрительные умы могут предположить, что Ford намеренно говорит о Mach-E рядом с территорией Tesla. Конечно, эти места также являются горячими точками для принятия электромобилей.
Кадр из видео Ford Mustang Mach-E в Sunnyvale Ford
На официальной презентации Ford Mustang Mach-E в ноябре недалеко от Лос-Анджелеса председатель компании Билл Форд признал, что мероприятие проходило в одном квартале от дизайнерского центра Tesla. «Это совпадение», — сказал он с улыбкой. На вопрос о том, как Илон Маск отреагирует на место проведения мероприятия, Форд пошутил: «Я не видел его в аудитории. Он здесь?»
На следующий день Маск написал в Твиттере:
Поздравляю с Mach E! Экологичные/электрические автомобили — это будущее!! Рад видеть это заявление от Ford, поскольку оно будет стимулировать других автопроизводителей также переходить на электричество.
Опрос, опубликованный вскоре после презентации, показал, что потребители проявляют почти одинаковый интерес к Ford Mustang Mach-E и грядущему Tesla Model Y. Более 1 из 4 покупателей уже распроданной первой версии Mach-E проживают в Калифорнии.
Ранее на этой неделе Ford подтвердил, что «бронирования на Ford Mustang Mach-E First Edition 2021 года полностью заполнены». Ford заявил, что более 80% клиентов из США бронируют Mach-E с батареей увеличенной емкости, обеспечивающей запас хода до 300 миль на одной зарядке.
Статья в Detroit Free Press о бронированиях Mustang Mach-E несколько раз ссылалась на Tesla.
Один из держателей бронирования на Mach-E из Бирмингема, штат Мичиган, сказал:
Мне нравится идея Tesla, но я не доверяю Tesla. Я бы купил Chevrolet Bolt, но он не очень привлекателен. Сейчас я езжу на Camry hybrid 2020 года. Мне она очень нравится. Этот новый автомобиль заменит Dodge Journey моей жены 2017 года.
Мэтт Стэнфорд, генеральный менеджер Varsity Ford в Анн-Арборе, Мичиган, сообщил, что у него 70 заказов на Mach-E. Он рассказал Free Press:
Tesla владела рынком. Tesla просто уничтожает конкурентов. В автомобилях Tesla есть какая-то сексуальность. Это статус-символ, почти образ жизни для некоторых людей. Это гладкий, красивый автомобиль. Так что Ford нацелился на них.
Мнение Electrek
Конкуренция — это хорошо. И, конечно, производители новых электромобилей, выходящих на рынок, должны привлекать клиентов от явного лидера в этой области. Но мы давно прошли устаревшие заголовки о «убийцах Tesla». Кроме того, убедительным преимуществом Mustang Mach-E на рынке электромобилей является то, что он привлечет покупателей другого типа. Как мы утверждали на презентации, Mustang Mach-E, возможно, является первым электромобилем для американской глубинки.
Появление Ford на территории Tesla для продвижения Mach-E до сих пор было невинным и игривым. Но в этом мало смысла.
Если на Калифорнию приходится четверть бронирований Mach-E, то три четверти этих клиентов находятся за пределами «Золотого штата». На сегодняшний день Калифорния составляла около половины всех продаж электромобилей. Это должно распространяться, и каждый автопроизводитель может помочь росту электромобилей, в том числе путем расширения продаж электромобилей за пределы регионов, где они сейчас популярны.