Volkswagen выпустил аудиофайл со звуком, который будет издавать его электромобиль ID3. Звук, разработанный композитором Лесли Мандоки, станет неотъемлемой частью всего бренда электромобилей VW.
Система предупреждения акустических транспортных средств (AVAS) Volkswagen будет генерировать искусственный звук при движении на скоростях до примерно 19 миль в час или при движении задним ходом. Он будет слышен внутри и снаружи автомобиля на этой скорости, при этом звук будет меняться в зависимости от скорости и положения педали акселератора.
Франк Вельш, главный специалист по разработкам легковых автомобилей Volkswagen, заявил:
Звук электромобиля определяет его индивидуальность. Звук должен быть уверенным и приятным. Он может звучать футуристично и должен впечатлять своим уникальным характером.
Судите сами, но на наш слух он звучит высокотехнологично и немного головокружительно.
ID3 поступит в продажу в Европе летом 2020 года, но не будет продаваться в США.
В июле Европейский Союз начал требовать от электромобилей издавать шум для безопасности пешеходов. Система предупреждения акустических транспортных средств (AVAS) электромобиля должна издавать звук при движении со скоростью менее 12 миль в час или при движении задним ходом.
Все новые электромобили, продаваемые независимо от модели, должны соответствовать стандартам AVAS к 1 июля 2021 года. Электромобили уже давно оснащаются звуками для пешеходов. Многие из них могли быть отключены водителем, но новые модели будут обязаны оставлять их включенными.
В США автопроизводители должны до сентября 2020 года внедрить свои системы звуковых сигналов для пешеходов в новые электромобили. Это правило будет применяться к электромобилям и гибридам, движущимся на скоростях до 19 миль в час, что объясняет, почему VW выбрал этот скоростной порог.
Автопроизводители оценивают звуки не потому, что они абсолютно необходимы, а как средство для брендирования своих электромобилей. Это пережиток доэлектрической эпохи, когда громкий рокочущий звук двигателя представлял бренд автомобиля, даже несмотря на то, что этот неэффективный двигатель сжигал ископаемое топливо и производил выбросы из выхлопной трубы.
В прошлом месяце мы посетили студию знаменитого голливудского композитора Ханса Циммера, который разрабатывает звук электрифицированных автомобилей BMW.
Клаус Бишофф, глава отдела дизайна бренда Volkswagen, объяснил подход компании:
Благодаря своему звуку электромобили обретают собственный голос, который мы можем создавать сами, независимо от механических звуков. ID.3 излучает безопасность и обещание легкой мобильности: он доставит нас куда угодно.
Впервые аудиосигнал электромобиля будет услышан на американских дорогах, когда полностью электрический кроссовер ID Crozz появится в США в конце 2020 года. Скотт Кео, генеральный директор VW of America, заявил в прошлом месяце, что ID CROZZ будет продаваться по цене от 30 000 до 35 000 долларов после вычета федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов. Это предполагает рекомендованную цену в размере около 40 000 долларов до применения льгот за первый массовый электромобиль марки, созданный с нуля и продаваемый в США.
Мнение Electrek
Тишина, или почти тишина, была бы хорошим фирменным звуком. Если предупреждения для пешеходов требуются по закону, они должны быть максимально тихими и ненавязчивыми, но при этом обеспечивать адекватное предупреждение. Давайте не будем загромождать городскую среду ненужным шумом.