Электромобили с большими салонами потребляют много энергии на работу отопления и кондиционирования. Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии считает, что система климат-контроля электромобиля может сократить запас хода до 50%. Поэтому инженеры Ford в Европе экспериментируют с психологическими трюками, которые заставляют пассажиров чувствовать себя теплее и холоднее, не истощая запас хода.
Красное освещение заставляет чувствовать себя теплее. Так, в холодный день водитель электромобиля может включить красные огни и выключить обогрев — и использовать сэкономленную энергию для увеличения запаса хода. Синее освещение аналогично может использоваться для выключения кондиционера в жаркий день.
Ford экспериментировал с цветами салона электромобилей, используя свой 10-местный концепт-кар Transit Smart Energy Concept в Центре экологических испытаний компании в Кельне, Германия.
Для эксперимента с освещением Ford подверг пассажиров симуляции зимнего дня с температурой 0°C и летнего дня с температурой 30°C. Их попросили оценить уровень комфорта, основываясь на ощущении слишком жарко или слишком холодно.
В обоих случаях использование цветного атмосферного освещения привело к снижению энергопотребления системы климат-контроля — на 3,3% для охлаждения и на 2,5% для обогрева.
Этот же концепт-кар фургона для доставки ранее в этом году использовался для испытания инновационной тепловой помпы, которая использует отработанное тепло от трансмиссии для снижения энергопотребления системы отопления до 65%. Этот эксперимент увеличил запас хода на 20%. Другие меры включают открытие сдвижной двери только наполовину для поддержания температуры в салоне. Каждый электрон имеет значение.
По результатам Ford, включение красного освещения салона зимой может добавить около 11-12 километров запаса хода к 400-километровому электромобилю. Это может показаться незначительным. Но как часть широкой, многогранной программы по повышению эффективности, эти дополнительные километры могут быстро накапливаться.
Наиболее доступные улучшения могут быть достигнуты за счет относительно простых элементов управления для водителя. Transit Smart Energy Concept позволяет водителям отслеживать температуру всех пассажирских сидений с планшета, установленного на приборной панели. Будущие версии Transit Smart Energy Concept позволят водителям контролировать отопление и охлаждение отдельных сидений — и отключать управление температурой для незанятых сидений.
Тем временем, мы приближаемся к зиме, что означает снижение запаса хода электромобилей во многих частях страны. Сегодняшние водители электромобилей с автомобилями, оснащенными подогревом сидений и рулевого колеса, могут продлить запас хода, используя эти функции вместо обогрева всего салона.
Какие меры вы принимаете для увеличения запаса хода электромобилей зимой?