Nissan объявил в понедельник, что оснастил электромобиль Leaf тысячами светодиодных праздничных огней. Примечательно, что все эти огни питаются от системы рекуперативного торможения электромобиля. Конечно, это трюк, но он иллюстрирует важный момент о способности электромобиля восстанавливать энергию на дороге. И все это сделано в духе праздников.
Подсветка декораций Leaf, от снежинок на колесах до оленей на крыше, питается от системы e-Pedal и функций режима B. Nissan Leaf, возможно, имеет самую агрессивную и эффективную систему рекуперативного торможения среди электромобилей (успокойтесь, владельцы Bolt, вы победили). В данном случае она используется для превращения электромобиля в передвижную, освещенную рождественскую елку.
Nissan заявил, что демонстрация стала возможной благодаря «генерации энергии за счет владения электромобилем».
По данным компании, 11 000 миль пробега позволят сгенерировать 744 киловатт-часа энергии. Это чистая, полезная энергия, которая полностью теряется в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.
Эти 744 кВт·ч, по словам Nissan, могут освещать 266 рождественских елок с 799 лампами накаливания в течение часа, питать 297 духовок в течение часа для приготовления праздничных ужинов или питать 744 телевизора в течение пяти часов просмотра праздничных фильмов.
Nissan описывает свое решение e-Pedal следующим образом:
Одним щелчком переключателя технология превращает вашу педаль акселератора в e-Pedal, позволяя водителям ускоряться, замедляться и останавливаться, используя только e-Pedal. Технология e-Pedal — это первая в мире система управления одной педалью, которая позволяет водителям полностью останавливать автомобиль даже на подъемах, удерживать его в положении и мгновенно возобновлять движение.
По сравнению с другими электромобилями, я считаю, что e-Pedal самая агрессивная, почти слишком ограничивающая и «прилипчивая» в пробках. Но мне нравится, что она устраняет ползучесть автомобиля. И я сполна насладился ощущением вождения одной педалью на плавных загородных дорогах, где замедление Leaf с показателем 0,2g плавно останавливает вас, максимизируя рекуперацию.
Хелен Перри, руководитель отдела электромобилей Nissan Europe, сказала:
Санта не должен быть единственным, кто ездит на праздничном транспорте. Мы хотели сделать Nissan Leaf более интересным в это время года, передавая при этом очень важное сообщение.
Праздничные поездки водителей электромобилей к дому бабушки уже никогда не будут прежними.