Печальный день для поклонников COUP – сервиса каршеринга электрических самокатов, принадлежащего Bosch и работавшего в нескольких европейских городах.
Сервис, по всей видимости, прекращает свою деятельность во всех локациях.
Об этом говорится в электронном письме, которое мы получили от COUP.
Как поясняется в письме компании:
«Уважаемый клиент COUP,
У нас есть печальные новости. Мы планируем прекратить предоставление наших услуг в Берлине и Тюбингене к середине декабря 2019 года. Также планируется закрытие локаций COUP в Париже и Мадриде.
Мы глубоко сожалеем об этом. За последние три года вы и все остальные клиенты COUP оставались нам верны. Мы гордимся тем, что смогли создать такое сильное сообщество за столь короткий период времени. Спасибо за вашу лояльность и за пользование нашим сервисом».
COUP был впервые запущен в 2016 году как проект Bosch. Платформа каршеринга использовала электрические самокаты от Gogoro, самые популярные электрические самокаты на Тайване.
COUP не предоставил никаких причин для своего внезапного и неожиданного объявления о закрытии, но этот шаг, похоже, происходит в то время, когда индустрия каршеринга сидячих электрических самокатов расширяется, а не сокращается.
Такие самокаты давно полюбились в Европе, где работал COUP, но теперь они начинают проникать и на рынок США.
Такие компании, как Revel, стремительно расширяются в США, предлагая тысячи электрических самокатов в рамках программ каршеринга, аналогичных COUP. В отличие от COUP, Revel использует электрические самокаты, предоставляемые NIU, пекинским производителем электрических самокатов, который вчера объявил о начале розничных продаж в США.
Мнение Electrek
Черт возьми, это действительно облом. Сервисы вроде COUP важны по многим причинам. Они не только предоставляют дешевую и экологически чистую альтернативу традиционным автомобилям, но и помогают пользователям познакомиться с удобством электросамокатов, стимулируя тем самым владение электросамокатами.
И вам не придется долго читать мои статьи, чтобы понять, насколько сильны мои убеждения относительно преимуществ персональных электромобилей, заменяющих более крупные автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Мне было бы очень интересно узнать, что же стало причиной краха COUP, но пока они хранят молчание. Закончилось финансирование? Bosch решили, что оно того не стоит? Или сама концепция каршеринга несовершенна? По мере того, как на рынке появляются новые компании по каршерингу самокатов, такие вопросы будут привлекать к себе все большее внимание.