Lyft хочет, чтобы все его поездки осуществлялись на электричестве, и чтобы это стало реальностью, им нужно облегчить водителям переход на электромобили.
На этой неделе они объявили о предоставлении 200 электромобилей для водителей в Денвере.
Это их самый крупный на сегодняшний день парк электромобилей:
Сегодня мы объявляем о большом шаге вперед в выполнении этого обязательства в Денвере, где Lyft запускает 200 электромобилей дальнего действия (EV) в нашу программу аренды Lyft Express Drive. Это наш самый крупный единовременный ввод в эксплуатацию электромобилей на сегодняшний день — самый крупный единовременный ввод в эксплуатацию в истории Колорадо и один из крупнейших в стране — и он позволит большему числу водителей Lyft выбирать электромобили вместо обычных.
Express Drive — это сервис аренды автомобилей для водителей Lyft, позволяющий арендовать автомобили непосредственно у компании.
GM предлагает аналогичную программу с Chevrolet Bolt EV через свой бренд мобильности «Maven».
Lyft утверждает, что водители экономят от 70 до 100 долларов в неделю на топливе:
Аренда автомобилей для райдшеринга — это эффективный и гибкий способ преодолеть это препятствие и предоставить доступ тем, кто ранее был исключен. А после того, как электромобили попадают в руки водителей, они могут увеличить чистую прибыль водителей — после наших первых внедрений арендаторы электромобилей в нашей программе Express Drive сэкономили примерно 70-100 долларов в неделю только на расходах на топливо.
Они описывают доступность электромобилей через их сервис аренды Express Drive как первый шаг к тому, чтобы в конечном итоге все поездки Lyft стали электрическими:
Lyft стремится со временем сделать каждую поездку 100% электрической. Этот переход начинается с электрификации автопарков, подобных тем, которые входят в программу аренды Lyft Express Drive, которые благодаря своей более высокой утилизации окажут еще большее положительное влияние по сравнению с лично принадлежащими электромобилями.
Они не уточнили, какие электромобили используются в составе автопарка.
Мнение Electrek
Это само собой разумеется. Такси и сервисы райдшеринга должны перейти на полностью электрические.
Мы слышали о нескольких инициативах от Lyft и Uber в этом направлении, но я думаю, что они могли бы сделать гораздо больше.
Две недели назад я разговаривал с водителем Uber в Париже, которая водила новый Nissan Leaf. Она сказала, что экономит около 1000 долларов в месяц на бензине.
Она назвала переход на электричество беспроигрышным вариантом для водителя райдшеринга.
В большинстве случаев экономия на топливе покроет ежемесячную стоимость электромобиля, будь то покупка в кредит или лизинг.
Некоторые люди неохотно переходят, потому что не уверены, что электромобили могут служить так же долго, как бензиновые автомобили, из-за аккумуляторной батареи, но мы видели, как некоторые владельцы проехали сотни тысяч миль на некоторых электромобилях без серьезных проблем.
Конечно, главным прорывом для сервисов райдшеринга станет беспилотное управление, но до тех пор, пока это не произойдет, переход на электричество — самое важное.