VW, по сообщениям, платит менее 100 долларов за кВт⋅ч за батареи, поскольку пытается обеспечить поставки аккумуляторных элементов для своих амбициозных планов в области электромобилей за счет сочетания соглашений о поставках и собственного производства элементов на новом гигазаводе по производству батарей вместе с Northvolt.
В ближайшие 10 лет VW планирует выпустить около 22 миллионов электромобилей, включая 70 новых электрических моделей.
Этим электромобилям потребуется огромное количество аккумуляторных элементов.
Ежегодные потребности VW в Европе с 2025 года превысят 150 ГВт⋅ч, причем аналогичные объемы ожидаются и в Азии.
Немецкий автопроизводитель заключает сделки с существующими производителями аккумуляторных элементов, такими как LG, Samsung и CATL.
При заключении контрактов на поставку батарей на сумму более 40 миллиардов долларов, они, по сообщениям, получают хорошие цены от этих производителей.
По словам руководителей VW, беседовавших с New York Times, VW покупает аккумуляторные элементы для ID.3 менее чем за 100 долларов за кВт⋅ч:
«Еще один руководитель, пожелавший остаться неизвестным, поскольку компания официально не раскрывала цифру, подтвердил, что Volkswagen платит менее 100 долларов за киловатт-час за батареи».
Неясно, говорят ли они о стоимости аккумуляторного элемента или о стоимости аккумуляторной батареи.
Эта цифра часто упоминалась как цена, при которой электромобили становятся дешевле автомобилей с бензиновым двигателем.
Ранее Tesla утверждала, что достигнет стоимости аккумуляторного элемента в 100 долларов за кВт⋅ч к концу 2018 года.
Volkswagen также переходит к производству собственных аккумуляторных элементов через партнерство с Northvolt.
Northvolt — стартап по производству батарей, основанный двумя бывшими руководителями Tesla, которые работали над Gigafactory 1 Tesla в Неваде с Panasonic.
Шведский стартап получил инвестиции от нескольких компаний, включая Volkswagen, для строительства крупного завода по производству батарей в Швеции.
Инвестиции Volkswagen также дали возможность создать совместное предприятие 50/50 со стартапом для строительства еще одного завода по производству батарей для обеспечения потребностей автопроизводителя.
Две компании теперь объявили о завершении формирования совместного предприятия:
«Завершение формирования совместного предприятия является результатом соглашения, которое обе стороны заключили в июне. Часть примерно 900 миллионов евро, инвестированных Volkswagen, теперь поступает в совместное предприятие. Другая часть направляется непосредственно в Northvolt. Взамен Volkswagen получил около 20 процентов акций шведского производителя батарей и место в Наблюдательном совете».
Доктор Штефан Зоммер, член правления Volkswagen AG, отвечающий за закупки, и член Наблюдательного совета Northvolt AB, прокомментировал:
«Аккумуляторный элемент является ключевым компонентом для электромобильности. Поэтому Volkswagen и Northvolt вместе продвигают эффективное производство элементов в Европе, чтобы ускорить свою совместную деятельность в области батарей. С созданием совместного предприятия и запланированным строительством завода по производству аккумуляторных элементов в Зальцгиттере мы вносим решающий вклад в создание основной технологии аккумуляторных элементов и в Германии».
Они планируют начать строительство в Зальцгиттере (Нижняя Саксония) в 2020 году и начать производство с начальной мощностью 16 ГВт⋅ч, что делает его гигазаводом, в 2024 году.