Производитель электровелосипедов e-JOE только что выпустил две новые модели электрических велосипедов в США: EPIK Swan и EPIK Carbon. И обе борются за свою долю на рынке электровелосипедов средней ценовой категории.
Мы уже тестировали несколько электровелосипедов e-JOE здесь, на Electrek.
Моим личным фаворитом является электрический горный велосипед e-JOE KODA 3.0, который я тестировал ранее в этом году.
И хотя я считаю KODA 3.0 отличным городским велосипедом, это все еще полноразмерный велосипед, который не очень удобно помещается в багажник или на лестничную клетку.
Это почти исключительно задача для складного электрического велосипеда, небольшой размер которого облегчает его подъем и размещение в тесных местах. И к счастью для вас, городских жителей, оба новых электровелосипеда e-JOE являются складными. Посмотрите на них ниже.
2020 e-JOE EPIK Swan
Производитель называет EPIK Swan «более усовершенствованной версией» своего складного электрического велосипеда EPIK SE (спортивная версия). Легкая складная рама с низкой посадкой предлагает два варианта двигателя: 350 Вт и 500 Вт.
Как обычно, оба двигателя имеют небольшой сюрприз: пиковая мощность 350-ваттного двигателя составляет 530 Вт, а 500-ваттный двигатель имеет пиковую мощность до 860 Вт. Это достаточно мощно, чтобы преодолевать подъемы и быстро ускоряться.
Для тех, кто любит крутить педали, обе версии, 350 Вт и 500 Вт, оснащены 7-ступенчатой трансмиссией Shimano TX, которую e-Joe описывает как «идеальную для рекреационных поездок и commuting». Доступно пять уровней помощи педалированию, а также рычаг дросселя для моментов, когда вы устали и хотите использовать EPIK Swan как мотоцикл.
Рама с низкой посадкой изготовлена из алюминия 6061 для снижения веса, что делает велосипед весом от 45 до 50 фунтов (20-22,5 кг) в зависимости от вариантов колес и двигателя.
Рама также скрывает аккумулятор 48 В и 11 Ач, емкость которого составляет 528 Вт·ч. По словам e-Joe, этого достаточно для запаса хода в 40 миль (64 км). Конечно, этот запас хода обычно является оптимальным показателем на ровной поверхности и при более низких скоростях, но реальный запас хода не менее 30 миль (48 км) обычно является стандартным для таких типов электровелосипедов.
EPIK Swan поставляется в стандартной комплектации с передними и задними фонарями, крыльями и багажником. Он даже оснащен дисковыми тормозами с роторами 180 мм.
Хотя задней подвески нет, спереди есть амортизационная рулевая колонка. Кроме того, шины шириной 2,1 дюйма шире, чем стандартные шины складных велосипедов, и должны добавить комфорта велосипеду.
Модель EPIK Swan мощностью 350 Вт стоит 1499 долларов, а модель мощностью 500 Вт обойдется вам в 1699 долларов.
2020 e-Joe EPIK Carbon
EPIK Carbon — это версия электровелосипеда без низкой посадки, но она сохраняет те же складные возможности, что и EPIK Swan выше.
EPIK Carbon не предлагает 350-ваттную версию; он доступен только в модели мощностью 500 Вт, которая оснащена двигателем с пиковой мощностью 860 Вт.
Аккумулятор 48 В и 10,4 Ач имеет мощность 500 Вт·ч, что делает его немного меньше аккумулятора EPIK Swan, но разница составляет около 5%.
Вы также не получаете такого же уровня аксессуаров, как багажник и крылья, предлагаемые на EPIK Swan. Но вы получаете еще лучшую цену: EPIK Carbon стоит от 1399 долларов. Неплохо для электровелосипеда мощностью 500 Вт.
А модели Swan и Carbon рассчитаны на райдеров весом до 300 фунтов (136 кг), что означает, что ими может наслаждаться почти каждый!
Мы еще не слышали никаких данных о скорости от e-Joe, но такие складные электровелосипеды обычно рассчитаны на максимальную скорость 20 миль в час (32 км/ч), что позволяет им оставаться в категории электровелосипедов класса 2. Electrek скоро получит эти электровелосипеды для обзора, поэтому мы сообщим о том, как они себя покажут, и какую скорость мы сможем развить.
А пока давайте узнаем, что вы думаете о новых электровелосипедах e-Joe в комментариях ниже!