Немецкая компания Akasol, производящая литий-ионные аккумуляторы для широкого спектра транспортных средств, объявила о своих планах открыть новое производственное предприятие в районе Детройта.
Akasol заявила, что открывает предприятие в Северной Америке «в ответ на конкретный спрос на высокоэнергетические аккумуляторные модули компании со стороны крупных международных производителей», и это «позволит компании реализовать амбициозные планы роста в регионе». Компания планирует начать производство на своем новом заводе к 2020 году.
Экономическое развитие Мичигана (MEDC) объявило, что Michigan Strategic Fund одобрил грант в размере 2,24 миллиона долларов по программе развития бизнеса Мичигана в поддержку проекта, который, как ожидается, создаст 224 рабочих места.
Местоположение в районе Детройта было выбрано вместо Джорджии — завод Akasol будет расположен на месте бывшего ипподрома Hazel Park Raceway в городе Хейзел-Парк, штат Мичиган, согласно Crain’s Detroit Business.
В служебной записке отмечалось, что новый завод Akasol будет поставлять литий-ионные аккумуляторы «клиентам, производящим дорожные и внедорожные транспортные средства».
По данным MEDC, немецкое предприятие Akasol является крупнейшим в Европе заводом по производству литий-ионных аккумуляторных систем для коммерческого транспорта, «способным в настоящее время производить аккумуляторные системы для до 1500 полностью электрических автобусов или 3000 среднетоннажных коммерческих транспортных средств ежегодно, в зависимости от размера аккумулятора». В число клиентов Akasol входят Daimler, Alstom, Bombardier и Rolls-Royce Power Systems.
Akasol заявляет, что ее завод в Мичигане должен иметь аналогичную производительность, и компания ожидает, что к 2021 году производство в трехсменном режиме увеличится до 400 МВтч.
Рой Шульде, президент американского дочернего предприятия AKASOL — AKASOL INC., заявил в своем заявлении:
«Две трети первоначальной мощности нашего нового производственного объекта в США будут обслуживать новых клиентов, а оставшаяся треть будет предназначена для наших существующих клиентов. Высокопроизводительные литий-ионные аккумуляторные системы, производимые на этом объекте, будут разрабатываться, тестироваться и производиться высококвалифицированными инженерами и использоваться в проектах по всему транспортному сектору, где на рынке появляется все больше решений по электрификации».
Мнение Electrek
Решение разместить завод в районе Детройта вызывает очевидные предположения о том, что Akasol может разрабатывать аккумуляторы для «Большой тройки» автопроизводителей — GM, Ford и Fiat Chrysler — все они планируют расширять предложение электромобилей в ближайшие годы, и Akasol вполне может стать партнером по аккумуляторным системам, стремясь «реализовать амбициозные планы роста в регионе».
Однако, хотя Akasol и производит аккумуляторные системы для легковых автомобилей, значительная часть бизнеса компании приходится на коммерческий транспорт, электрические автобусы, лодки и многое другое.
Также стоит отметить скромную мощность завода, поскольку 400 МВтч меркнут по сравнению со многими многогигаваттными заводами, находящимися в стадии разработки по всему миру. Хотя Akasol может увеличить производство после 2021 года — компания планирует увеличить производственные мощности своего немецкого завода до 800 МВтч к следующему году — она все еще значительно отстает от других предприятий.
Поэтому нам остается только ждать и смотреть, кто могут быть некоторые из этих «новых клиентов».