Статистическое управление Европейского союза оценивает, что выбросы CO2 в странах ЕС «значительно сократились» в 2018 году по сравнению с 2017 годом.
Eurostat оценивает, что выбросы CO2 от сжигания ископаемого топлива сократились на 2,5% в 2018 году по сравнению с предыдущим годом. Управление отмечает, что это предварительные оценки.
В то время как в восьми странах наблюдался рост выбросов CO2 за последний год, в остальных 20 странах ЕС наблюдалось их снижение. Шесть стран продемонстрировали снижение выбросов более чем на 4%: Португалия, которая может похвастаться невероятным снижением выбросов CO2 на 9%, Болгария ( — 8,1%), Ирландия ( — 6,8%), Германия ( — 5,4%), Нидерланды ( — 4,6%) и Хорватия ( — 4,3%).
На выбросы CO2 приходится около 80% всех выбросов парниковых газов ЕС. Eurostat отмечает, что импорт и экспорт энергетических продуктов влияют на зарегистрированные выбросы CO2 — импорт угля приводит к увеличению выбросов, в то время как импорт электроэнергии — нет. Источник энергии для этой электроэнергии будет зарегистрирован в стране, где она была произведена.
В отчете, опубликованном ранее в этом году, отмечалось, что выбросы CO2 достигли нового мирового максимума в 2018 году, но большая часть этого увеличения пришлась на Китай, Индию и США.
В недавнем отчете Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) установлено, что возобновляемая энергетика могла бы обеспечить основную часть сокращений выбросов, необходимых для достижения климатических целей, однако отдельный отчет Международного энергетического агентства на этой неделе показал, что рост возобновляемой энергетики замедлился в прошлом году.
Хотя Великобритания может скоро покинуть ЕС, ее Комитет по изменению климата недавно предложил установить цель по достижению чистого нуля выбросов парниковых газов к 2050 году.
Рост продаж электромобилей
Еще один недавний отчет Eurostat показал рост регистрации электромобилей в ЕС с 2013 по 2017 год. В 2017 году:
Среди государств-членов ЕС, по которым имеются данные, пять стран имели более 1% зарегистрированных автомобилей, являющихся электрическими или гибридными: Швеция (2,4%), Польша (1,9%), Великобритания (1,5%), Франция (1,4%) и Бельгия (1,2%).
Эти цифры должны стать еще интереснее после включения данных за 2018 и 2019 годы, и стоит отметить, что лидер европейского рынка электромобилей Норвегия не является членом ЕС и не будет включена в эти данные.
Мнение Electrek
Снижение выбросов CO2 на 2,5% за год — это действительно значительно. Хотя мы с неохотой придаем этому слишком большое значение как общему показателю — опять же, см. последний Глобальный отчет о состоянии энергетики и CO2 — важно отметить положительные моменты. ЕС на правильном пути, и стоит более пристально изучить усилия Португалии, которая устанавливает высокую планку.