После того как GM объявила о закрытии некоторых заводов, Илон Маск заявил, что Tesla рассмотрит возможность покупки одного из них, но теперь генеральный директор GM Мэри Барра говорит, что это не сработает, поскольку Tesla не хочет принимать профсоюзных сотрудников GM.
В прошлом году GM объявила о закрытии 3 сборочных заводов в Северной Америке.
В одной из статей мы предположили, что Tesla следует купить один из этих заводов GM после их закрытия, поскольку в прошлый раз это прошло хорошо.
В интервью через несколько недель Маск заявил, что они снова рассмотрят это:
«Возможно, мы будем заинтересованы, если [GM] собирается продать завод или не использовать его, и мы его возьмем».
Один из 3 сборочных заводов, которые GM закрывает, находится в Огайо, и губернатор Кэсич настаивал на том, чтобы Tesla купила его.
Теперь генеральный директор GM Мэри Барра подтвердила, что у них были «переговоры» с Tesla на инвесторской конференции в Нью-Йорке сегодня через Auto News.
Тем не менее, она говорит, что это не сработает, поскольку Tesla не хочет профсоюзных сотрудников GM:
«Tesla не заинтересована в нашей рабочей силе GM, представленной UAW, так что, по сути, это бессмысленный вопрос».
Мы спросили Tesla, есть ли у них комментарий по поводу заявления Барры, и мы обновим информацию, если получим ответ.
Обновление: Tesla заявила, что «не комментирует».
В 2010 году Tesla купила NUMMI, автомобильный завод, совместно принадлежавший General Motors и Toyota во Фримонте, Калифорния, всего за 42 миллиона долларов вскоре после его закрытия.
Компания постепенно восстановила рабочую силу, в том числе многих бывших работников NUMMI, которые были членами UAW, и теперь, через 8 лет, Tesla во Фримонте насчитывает больше сотрудников, чем на первоначальном заводе, и производит электромобили со скоростью более 300 000 единиц в год.
Считается, что приобретение существующего завода вместо строительства чего-то с нуля было важной частью раннего успеха Tesla.
Хотя у Tesla были проблемы с профсоюзом работников автомобильной промышленности (UAW) в последние годы.
В 2017 году профсоюз потратил более 400 000 долларов на свою «Кампанию Tesla», согласно их собственным отчетам.
В прошлом году они также перешли в наступление, поддержав инициативу, которая могла привести к тому, что покупатели Tesla потеряют доступ к стимулам для электромобилей в Калифорнии.
Мнение Electrek
Если Tesla говорит, что не комментирует слова Барры, это наводит меня на мысль, что она права, или что это были фактически части разговора.
Я думаю, что это больше связано с тем, что Tesla возьмет на себя управление заводом до его закрытия в рамках сделки с GM по продолжению работы, но это может быть иначе, если Tesla просто купит активы после закрытия, как они сделали с NUMMI.
В этом случае я думаю, что Tesla все еще могла бы использовать завод и даже нанять многих недавно бывших сотрудников UAW без фактического претензии профсоюза на рабочую силу.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.