BMW i3, как правило, считается полностью электрическим автомобилем, но он также предлагается с дополнительным бензиновым генератором, который действует как удлинитель диапазона.
Немецкий автопроизводитель теперь заявляет, что отказывается от удлинителя диапазона в Европе из-за нового аккумуляторного блока, делающего его неактуальным, но сохраняет эту функцию в Северной Америке и Японии.
BMW заявила в своем заявлении (через Autocar):
«Производство Range Extender i3 прекращается, и в дальнейшем мы будем продавать только чисто электрическую версию. Благодаря увеличению запаса хода на чистой электротяге, а также растущей доступности быстрых зарядных станций, мы считаем, что спрос клиентов смещается в сторону чисто электрической модели».
Этот шаг последовал за тем, как BMW представила обновление аккумуляторной батареи i3 для запаса хода «более 160 миль» (260 км) в прошлом месяце.
Он будет представлен в версии 2019 года, и BMW полагает, что увеличенный запас хода снижает спрос на бензиновый удлинитель диапазона в Европе.
Тем не менее, автопроизводитель считает, что эта опция останется популярной в Северной Америке и Японии, где BMW i3 по-прежнему будет предлагаться с опцией удлинителя диапазона.
В свое время BMW сообщала, что эта опция составляла большинство продаж.
Немецкий автопроизводитель утверждает, что новый BMW i3 с элементами на 120 Ач будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 42,2 кВт⋅ч, что должно обеспечить запас хода около «160 миль» (260 км) «в повседневных условиях без потери удовольствия от вождения, присущего бренду».
Это больше, чем 114 миль запаса хода по оценке EPA для текущей версии с элементами на 94 Ач.
Ожидается, что автомобиль будет доступен в ближайшие месяцы. Информация о ценах и наличии ожидается в ближайшее время.