Porsche готовится представить свой первый полностью электрический автомобиль и, похоже, настроена серьезно, делая значительные инвестиции в зарядную инфраструктуру и каналы продаж.
Немецкий автопроизводитель обновил дилерский контракт в преддверии запуска полностью электрического Taycan.
Taycan, более известный как Mission E, появится на рынке в следующем году.
Хотя Porsche уже продает гибриды с возможностью подзарядки, это будет ее первый полностью электрический автомобиль, и автопроизводитель, похоже, осознает разницу и готовится поддержать новую модель.
Недавнее исследование показало, что распространение электромобилей замедляется из-за «пренебрежительного и обманчивого отношения дилерских центров». Следовательно, традиционным автопроизводителям необходимо переосмыслить свой подход к продаже электромобилей через существующие дилерские сети.
В Германии Porsche хочет интегрировать этот процесс в свой дилерский контракт.
Autohaus сообщает, что автопроизводитель разработал новый дилерский контракт специально для Taycan. Представитель компании сообщил журналу (перевод с немецкого):
«Для Taycan, первого чисто электрического Porsche, выпускается дополнительный договор, который предлагается всем дилерам. Одним из направлений здесь является развитие эффективной зарядной инфраструктуры в розничной сети, а также меры по повышению квалификации и новые процессы».
Они не уточнили эти «меры по повышению квалификации и новые процессы».
Что касается зарядной инфраструктуры, Porsche уже объявила о нескольких планах по развертыванию зарядных сетей.
Компания участвует в проекте Ionity, крупной новой сети сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей, развертываемой в настоящее время в Европе.
В Северной Америке компания планирует развернуть сотни станций, способных обеспечивать высокую скорость зарядки, включая недавно анонсированную сеть из 500 зарядных станций для электромобилей в США и Канаде.
Из этих 500 станций в новой сети, по словам Porsche, 189 будут установлены в их дилерских центрах.
Мнение Electrek
Не зная деталей о «мерах по повышению квалификации и новых процессах», сложно судить о серьезности этих усилий, но я рад, что они вообще признают, что электромобили требуют других процессов.
Я говорю это уже давно, потому что действительно в это верю: я думаю, что Porsche серьезно относится к своим усилиям в области электромобилей.
Лучший способ определить, серьезно ли традиционный автопроизводитель относится к своим усилиям в области электромобилей, — это если он активно инвестирует в зарядную инфраструктуру, и я бы сказал, что Porsche именно это и делает.
Особенно учитывая, что к концу десятилетия у них будет всего одна полностью электрическая модель. У них, безусловно, запланированы другие модели, но текущие инвестиции пока что поддержат только один их автомобиль.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.