Примерно в то время, когда GM продала Opel и все свои европейские операции PSA Group, тогдашний генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн выдвинул идею о полном переходе бренда на электротягу.
В настоящее время единственным электромобилем Opel является Chevy Bolt EV, который продается как Ampera E, но теперь компания объявляет, что к 2020 году расширит свой модельный ряд до четырех электромобилей (BEV и PHEV), а к 2024 году завершит полную электрификацию своего модельного ряда.
Opel не смог воспользоваться спросом на Ampera E в Европе, поскольку он зависел от поставок Chevy Bolt EV со стороны GM.
GM ограничила поставки на каждом рынке крайне малыми объемами, что вынудило Opel в прошлом месяце попросить своих норвежских дилеров прекратить прием заказов на Bolt EV, а затем повысить цену на электромобиль в Европе на 5500 долларов.
Но теперь новый генеральный директор Opel Майкл Лохшеллер сегодня объявил о новом стратегическом плане автопроизводителя, который включает использование технологий PSA для разработки собственных электромобилей:
«Имея полный доступ к технологиям Groupe PSA, Opel/Vauxhall станет лидером Европы по выбросам CO2. К 2024 году все европейские легковые автомобили будут электрифицированы — будут предлагаться версии с чисто электрическим приводом или подключаемые гибриды наряду с эффективными двигателями внутреннего сгорания. К 2020 году Opel/Vauxhall выпустит на рынок четыре электрифицированных модели, включая Grandland X PHEV и следующее поколение Corsa в полностью электрическом исполнении».
Лохшеллер подробно рассказал о новом плане под названием «PACE!»:
« PACE! раскроет наш полный потенциал. Этот план имеет первостепенное значение для компании, чтобы защитить наших сотрудников от неблагоприятных условий и превратить Opel/Vauxhall в устойчивую, прибыльную, электрифицированную и глобальную компанию. Наше будущее будет обеспечено, и мы внесем свой вклад в развитие Groupe PSA благодаря немецкому совершенству. Реализация уже началась, и все команды стремятся достичь поставленных целей».
Кроме того, компания, которая в настоящее время в основном продает свои автомобили в Европе, объявила, что выйдет на более чем 20 новых рынков.
Мнение Electrek
Мы сомневались в риске зависимости Opel от GM для распространения Ampera E в Европе с момента продажи PSA, но теперь ясно, что это не работает.
Справедливости ради, стоит отметить, что опыт PSA в области электромобилей тоже пока не вызывает восторга, но компания уже некоторое время работает над электрическими силовыми установками.
В прошлом году Peugeot и Citroën представили две новые электрические платформы для четырех новых электромобилей и семи подключаемых гибридов, начиная с 2019 года.