Tesla обогнала BMW, став 4-й самой дорогой автокомпанией в мире

За последние несколько месяцев стоимость Tesla превысила стоимость Ford и GM, а после очередного скачка за последние 2 недели рыночная капитализация Tesla стала выше, чем у BMW.

Теперь это 4-я самая дорогая автокомпания в мире.

Этого достижения трудно понять, если просто взглянуть на объемы поставок обеих компаний. BMW поставила более 2 миллионов автомобилей в прошлом году, в то время как Tesla поставила менее 80 000 автомобилей за тот же период.

Тем не менее, на сегодняшний день инвесторы оценивают немецкого автопроизводителя в 61,2 миллиарда долларов, а Tesla — чуть более чем в 61,6 миллиарда долларов (по крайней мере, краткосрочно в течение дня с новым историческим максимумом в 376 долларов).

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

На данный момент дороже Tesla только Toyota, Daimler и Volkswagen.

Но очевидно, что инвесторы Tesla смотрят дальше текущих поставок и на амбиции Tesla значительно нарастить производство в ближайшие несколько лет, чтобы достичь годового выпуска 1 миллиона автомобилей к 2020 году.

Несмотря на текущие небольшие размеры Tesla, возможно, BMW стоит беспокоиться. Миллионер из Facebook, ставший венчурным инвестором, Чамат Палихапития недавно предположил, что Model 3 уже отбирает продажи у 3-й серии еще до начала поставок:

Как мы сообщали ранее, инвесторы больше не рассматривают Tesla только как автопроизводителя, что затрудняет сравнение ее стоимости с другими автопроизводителями.

Tesla пытается контролировать весь энергетический процесс от генерации до потребления. Компания хочет, чтобы ее клиенты не только покупали ее автомобили, но и заряжали их энергией, произведенной собственными продуктами (солнечными массивами), хранящейся в их Powerpacks и Powerwalls, и заряжаемой через их зарядные устройства уровня 2 и Superchargers.

Следовательно, если проводить сравнение, то это больше похоже на автопроизводителя, который также владеет нефтяной компанией и всем, что между ними, например, НПЗ и заправочными станциями.

В контексте того, что вся автомобильная промышленность переходит от двигателей внутреннего сгорания к электродвигателям, это очень стратегическая позиция.