Вчера мы сообщили, что Илон Маск развеял надежды на наличие проекционного дисплея в Model 3, оставляя лишь надежду на автопилот и таинственные «космические» элементы управления на рулевом колесе, чтобы объяснить отсутствие приборной панели.
Теперь мы узнали, что дизайнер, ответственный за рулевое колесо Model 3, также разработал интерьер Porsche Mission E, получивший высокие оценки.
В прошлом году мы сообщали, что Tesla наняла Феликса Годара, молодого дизайнера автомобилей, которому приписывают дизайн интерьера Mission E.
В то время мы предполагали, что он может работать над интерьером Model 3, но Годар теперь подтвердил эту информацию на своей странице в LinkedIn (спасибо Чаду).
Он указал «Model 3 | Дизайн рулевого колеса» среди своих проектов в Tesla.
Это интересно, поскольку Годар присоединился к Tesla в апреле 2016 года, после первоначального анонса Model 3 и после того, как Маск заявил, что элементы управления на рулевом колесе, показанные на прототипе, не являются окончательными.
До прихода в Tesla Годар изучал промышленный дизайн в школе дизайна Strate во Франции. Во время учебы в магистратуре он проходил стажировку в нескольких автопроизводителях, таких как Toyota, Chrysler и Renault. Получив степень в 2012 году, он присоединился к Porsche, где работал до перехода в Tesla в 2016 году.
В Porsche он был указан как «ведущий дизайнер» концепта Mission E, который получил престижную награду «Дизайн концепт-кара года» на выставке Car Design Night на Женевском международном автосалоне 2016 года.
Вот несколько фотографий интерьера концепта Mission E:
-
- Концепт интерьера Mission E
-
- Концепт интерьера Mission E
-
- Концепт интерьера Mission E
Хотя нет никаких указаний на то, что элементы управления на рулевом колесе Model 3 будут выглядеть так же, это, по крайней мере, может дать нам представление об уровне таланта человека, работающего над этими элементами управления.
Интерьер Porsche Mission E отличается множеством инновационных технологических компонентов, несколько из которых были разработаны при участии Годара, который упомянут в патентах на некоторые из них, такие как «голографический дисплей», простирающийся от центра к пассажирской стороне, «изогнутая приборная панель» и «проекционный дисплей для бокового зеркала».
Эти функции демонстрируются в этом коротком видео о концепте Mission E:
Было бы удивительно увидеть такие продвинутые функции управления в Model 3, учитывая, что Маск сказал, что они откажутся от некоторых «наворотов», но Tesla и раньше была более смелой в отношении своих элементов управления на рулевом колесе.
Например, в раннем доальфа-прототипе Model X были сенсорные экраны на рулевом колесе:
В итоге от этой функции в серийной версии автомобиля отказались.
Когда мы вчера спросили наших читателей о ситуации с отсутствием приборной панели у Model 3, 21% ответили, что «отсутствие HUD/приборной панели является решающим фактором», а 18% сказали, что ««космические» элементы управления на рулевом колесе это исправят».
Стали ли вы теперь более или менее уверены в этом, зная, кто над этим работает? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.