Министерство транспорта США (U.S. DOT) объявило сегодня о формировании нового Комитета по автоматизации для надзора за политикой в области беспилотного транспорта. Комитет будет совместно возглавлять генеральный директор GM Мэри Барра и мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти. Несколько топ-менеджеров большинства компаний, разрабатывающих технологии автономного вождения, вошли в новый комитет, хотя Tesla в настоящее время не указана в списке участников.
Согласно пресс-релизу министерства, вновь сформированный комитет проведет свое первое заседание позже в этом месяце, 16 января, а его основной задачей станет рассмотрение «разработки и внедрения автоматизированных транспортных средств, а также определение потребностей Министерства в продолжении соответствующих исследований, политики и регулирования».
По мере развития технологий автоматизация может играть большую роль в ряде видов транспорта, включая автомобили, автобусы, поезда, самолеты и системы БПЛА (дроны). Этот комитет сыграет решающую роль в обмене передовым опытом, проблемами и возможностями в области автоматизации, а также откроет каналы связи, чтобы заинтересованные стороны могли учиться и адаптироваться на основе взаимной обратной связи.
Вице-президент Apple по вопросам окружающей среды, политики и социальных инициатив Лиза Джексон входит в состав комитета, поскольку компания начинает постепенно раскрывать свои достижения в области автономного вождения.
Джексон не является неожиданным выбором для комитета, так как до перехода в Apple в 2013 году она занимала пост администратора Агентства по охране окружающей среды США (EPA). В комитет входят ряд экспертов из различных областей, включая профессора инженерии Стэнфордского университета доктора Дж. Криса Гердеса в качестве заместителя председателя. Среди других — руководители FedEx, Zipcar, Hyperloop One, Uber, Национального совета по безопасности, Lyft, Amazon и другие (полный список ниже).
Хотя Джексон занимает пост вице-президента Apple по вопросам окружающей среды, политики и социальных инициатив и часто выступает в качестве представителя компании по экологическим вопросам, роль Apple в комитете примечательна из-за ее секретной инициативы по созданию автомобиля Apple Car, известной как Project Titan. По состоянию на сентябрь, после сообщений о том, что Apple искала возможность перезапустить проект, сосредоточившись на автономной платформе для самостоятельного вождения, один из отчетов утверждал, что компания уже тестирует полностью автономные автомобили на закрытых трассах. Эта новость появилась на фоне сообщений о том, что Apple пытается переориентировать команду и даже увольняет некоторых сотрудников в процессе.
Ранее на этой неделе мы сообщили, что создатель Swift и давний руководитель команды Xcode/инструментов разработки Apple покинул компанию, чтобы присоединиться к Tesla, а другой известный сотрудник Apple, работавший над многими знаковыми Mac, также ушел в Tesla в этом месяце. За последний год появилось много сообщений о войне за переманивание кадров между двумя компаниями, но генеральный директор Tesla Илон Маск в июне прошлого года заявил, что, по его мнению, Apple уже опоздала со своим автомобильным проектом.
Несмотря на то, что Tesla воспринимается многими в индустрии как лидер в области автономного вождения, компания является одной из немногих, не вошедших в комитет.
Полный список членов комитета:
- Сопредседатель: Мэри Барра – General Motors, председатель и генеральный директор
- Сопредседатель: Эрик Гарсетти – Мэр Лос-Анджелеса, Калифорния
- Заместитель председателя: доктор Дж. Крис Гердес – Стэнфордский университет, профессор инженерии
- Глория Бойленд – FedEx, корпоративный вице-президент по операциям и поддержке обслуживания
- Робин Чейз – Zipcar; Buzzcar; Veniam, соучредитель Zipcar и Veniam
- Дуглас Чи – Hyperloop One, старший вице-президент по разработке систем
- Генри Клэйпул – Community Living Policy Center, директор по политике
- Мик Корнетт – Мэр Оклахома-Сити, Оклахома
- Мэри «Мисси» Каммингс – Университет Дьюка, директор лаборатории «Люди и автономия», Школа инженерии Пратта
- Дин Гарфилд – Information Technology Industry Council, президент и генеральный директор
- Мэри Густански – Delphi Automotive, вице-президент по инжинирингу и управлению программами
- Дебби Херсман – Национальный совет по безопасности, президент и генеральный директор
- Рэйчел Холт – Uber, региональный генеральный менеджер по США и Канаде
- Лиза Джексон – Apple, вице-президент по вопросам окружающей среды, политики и социальных инициатив
- Тим Кентли-Клэй – Zoox, соучредитель и генеральный директор
- Джон Крафчик – Waymo, генеральный директор
- Джерри Мерфи – Amazon, старший корпоративный юрисконсульт, авиация
- Роберт Райх – Калифорнийский университет в Беркли, профессор государственного управления, Школа государственного управления Ричарда и Роды Голдман
- Келлер Ринаудо – Zipline International, генеральный директор
- Крис Спир – Американская ассоциация грузоперевозчиков (ATA), президент и генеральный директор
- Чесли «Салли» Салленбергер – Safety Reliability Methods, Inc., основатель и генеральный директор
- Брайант Уокер Смит – Университет Южной Каролины, доцент, юридический факультет и (почетно) инженерный факультет
- Джек Уикс – State Farm Insurance, вице-президент по операциям, команда по инновациям
- Эд Уайткинд – Президент Транспортного департамента, AFL-CIO
- Джон Зиммер – Lyft, соучредитель и президент