Porsche, как сообщается, работает над меньшей версией купе своего полностью электрического Mission E

Воодушевленная хорошим приемом в СМИ и даже получением награды «Дизайн концепт-кара года» на Женевском международном автосалоне 2016 года, Porsche, по сообщениям, использует свою новую платформу для электромобилей Mission E для создания меньшей версии купе этого седана.

Porsche одобрила Mission E для производства в прошлом году вскоре после его представления. С тех пор немецкий автопроизводитель объявил, что создаст около 1000 новых рабочих мест на своей базе в Цуффенхаузене и инвестирует около 1 миллиарда евро (1,12 миллиарда долларов) для производства своего первого полностью электрического автомобиля.

В отчете, основанном на интервью с генеральным директором Porsche Оливером Блюме, Automobile Mag утверждает, что ранее ходившие слухи о Porsche Pajun, спортивном купе, предназначенном для выпуска в 2019 году, будет электромобилем, построенным на платформе Mission E.

Реклама — прокрутите для просмотра дополнительного контента

По данным издания, кодовое название автомобиля — «Pajun E»:

«Блюме, разумеется, неохотно обсуждает Pajun E, но признает, что архитектура, лежащая в основе Mission E, с кодовым названием J1, является масштабируемой. Это сложное и уникальное низкопольное EV-оборудование может быть разработано в двух направлениях: увеличено для создания потенциально революционной, совершенно бесшумной замены Bentley Mulsanne; и уменьшено для конкуренции с электромобилями от BMW (iNext, ранее известным как i5 или i6) и Mercedes (EQE, трехсекционный электромобиль, расположенный между C- и E-классами)».

На самом деле не так уж сложно представить, как могла бы выглядеть меньшая версия купе Mission E. Вот галерея концепт-кара:

Как сообщалось ранее, Porsche нацеливает Mission E на запас хода «более 310 миль» (500 км) на одной зарядке, но, базируясь в Германии, Porsche говорит о новом европейском ездовом цикле (NEDC), который гораздо более снисходителен, чем рейтинг EPA, и на самом деле не отражает запас хода в реальных условиях.

Мы ожидаем, что реальный запас хода будет ближе к ~250 милям. Автопроизводитель также утверждает, что Mission E будет оснащен 800-вольтовой системой зарядки, способной заряжать до 80% примерно за 15 минут.