Сегодня GM сообщило, что отзовет около четырех миллионов автомобилей из-за программного сбоя в системе развертывания подушек безопасности. Клиенты должны будут привезти свои автомобили к местным дилерам GM, где программное обеспечение будет обновлено бесплатно.
Примечательно, что объявление об отзыве появилось всего через несколько дней после того, как Пэм Флетчер, главный инженер-руководитель General Motors, заявила, что обновление по воздуху (OTA) появится для Bolt EV, когда она выступала на конференции ранее на этой неделе.
Флетчер официально заявила на Citi Global Technology Conference, что возможность обновлений по воздуху или «загрузки программного обеспечения» появится для Bolt EV примерно в следующем году.
Мисс Флетчер подчеркнула, что ее инженеры сосредоточены на кибербезопасности:
«мы относимся к этому [кибербезопасности] очень серьезно, и мы были первым крупным автопроизводителем, создавшим специализированную команду по кибербезопасности. Наш директор по кибербезопасности Джефф Массимилла является вице-председателем Альянса Auto ISAC по кибербезопасности, поэтому мы относимся к этому очень серьезно, и мы действительно хотели иметь все необходимые гарантии, чтобы мы могли выполнять программирование по воздуху безопасно и надежно на Bolt EV».
Хотя GM ссылается на фокус на безопасности перед развертыванием возможности обновления по воздуху в своем парке, его дилерская сеть также может быть проблемой. Несмотря на то, что это бесплатно для клиентов, дилерам компенсируют, поскольку это производственная/инженерная проблема.
Обновления OTA рассматриваются как практичный способ экономии ресурсов для ситуаций, подобных той, в которой GM находится сейчас. Примерно 4 миллиона клиентов не должны были бы тратить время, чтобы ехать к дилеру.
Исправление проблемы по воздуху было бы выгодно как GM, так и клиентам, но не дилерам. Еще в 2014 году и GM, и Tesla пришлось выпустить один и тот же отзыв из-за программной проблемы с разъемами зарядки. Tesla смогла отправить исправление по воздуху, в то время как клиентам GM пришлось обращаться к местному дилеру.
Как вы, вероятно, знаете, Tesla не использует стороннюю дилерскую модель. Она владеет своими розничными и сервисными центрами.
Другие детали, которые Флетчер повторила относительно Bolt EV, включают цену «около 30 000 долларов после льгот» (что означает 37 500 долларов до льгот), запас хода 200 миль и разгон от 0 до 60 миль/ч (0-100 км/ч) менее чем за 7 секунд.